電動車出車禍的責任劃分責任是怎樣的電動車交通事故中，依據是否屬于機動車的不同，其所承擔的法律責任是完全不同的。電動車屬于非機動車與機動車發生事故，適用無過錯原則;電動車屬于機動車與其他機動車發生事故，適用過錯原則。《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(1)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔責任。(2)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔責任。按照此法律規定，我國道路交通事故的歸責原則采用多元化歸責原則，根據交通事故主體的不同而采取不同的歸責原則，即：機動車之間發生交通事故的，適用過錯責任原則，是以過錯作為價值判斷標準;機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，適用無過錯責任原則，機動車駕駛人員無論有無過錯，只要對非機動車、行人造成損害，法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任，即過失相抵，但在舉證責任分配上，應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。即使機動車一方沒有過錯，也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故，機動車一方才免除承擔民事責任。二、電動車屬于機動車嗎根據《機動車運行安全技術條件》，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車，被作為輕便摩托車納入機動車管理范疇，必須持駕駛證駕駛。符合國家標準的電動自行車配置如下：電動車整車(含電池)重量不得超過40公斤，最快時速不得超過20碼，電池電壓不得超過36V，電池功率不得大于240瓦，必須配備輔助腳踏板。近年來交通事故案例顯示：電動車漸成交通事故“主角”，發生交通事故，應按機動車規則賠償。“電動車一旦被認定為機動車，往往會面臨無證駕駛、未上號牌、未投保交強險等屬于機動車的違法違章行為，并且在確定賠償責任時也無法適用機動車與非機動車之間的賠償規則。”