目前進行騙賠的主要是修理廠和代理人。保險客戶車輛出險以后，將保險索賠交給代理人或修理廠，極有可能會造成不法分子騙賠。出險之后將保險索賠交給代理人或修理廠是造成目前市場騙賠案頻出的主要原因。汽車經銷商和代理人利用為人們辦理保險業務之便進行騙賠并從中獲利的案件頻頻發生。而利用人們的出險車，這些修理廠和經銷商賺走了數目不小的資金。 車險騙賠案件具有隱蔽性、職業化、團伙化等特點，與其他保險詐騙類型相比，車險騙賠金額小，數量多，更難察覺。 1.事故大多不在第一現場。 2.騙賠者前后陳述不一致。騙賠者報案時對出險經過的描述與后來調查時的當面陳述往往不相吻合，前后矛盾，閃爍其詞。 3.騙賠者精通保險索賠要點。騙賠者對車險理賠有較為深入的研究，掌握索賠要點，對保險公司的整個理賠流程較為熟悉。另外在索賠時態度較為苛刻，如經常威脅要投訴等，以轉移理賠人員的注意力，同時不愿意保險公司追溯第一現場。 目前，車輛保險的銷售主要還是通過代理人進行。車主在保險公司授權的代理公司購買了保單后就想當然地認為該公司也有權為自己進行理賠，經銷商也就坡下驢向客戶做出承諾。而修理廠方面，當人們修車時它就向客戶承諾可以提供一條龍的服務其中包括索賠。于是出于方便的考慮，客戶選擇了這兩家機構提供代辦服務。投保車輛的車主在發生損壞事故送到維修廠后往往為了圖省事而委托維修廠代為向保險公司索賠修理費用，他們還放心地留下自己的行駛本、駕照、身份證等重要證件。這就給了別有用心的汽修廠工作人員以可乘之機。 因此，有些不良維修廠看到有空子可鉆，向客戶承諾可進行“一條龍”服務，只要客戶把車拿來維修，就可從修理到索賠等一切事宜都“包搞掂”。但這些維修廠接到客戶的受損車輛后，就會用較低檔的材料為客戶修理，卻以高檔材料的價格向保險公司索賠，這樣不同檔次的材料費用的差價就給維修廠“吃掉”了，有的車的玻璃損壞了，本來應裝上原廠的正價貨，但維修廠卻用了其它劣質的廉價玻璃。又如保險杠損壞程度嚴重，應重新更換的，但維修廠卻只是把它修復了一下，索賠時就按更換新保險杠的價錢申報。 于是在人們不知情的情況下，修理廠和代理人采取多種方式在客戶的車上做手腳，通過擴大損失和重復索賠等方式擴大理賠范圍從中獲利。雖然客戶取車時車輛完好如初，它其實已經歷了“殘酷的待遇”。而且對車主的合法權益也造成了極大的損害。因為修理廠使用劣質的產品進行維修，將會使車輛的安全性能受到影響，使車主駕車的安全程度大打折扣，嚴重者甚至會威脅到駕車者的生命安全。