交通事故頻頻發(fā)生，駕駛員傷亡率非常之高，對于交通事故發(fā)生，駕駛員是被評判為個人交通肇事者還是為單位駕駛員交通肇事者?這兩類身份角色略不一樣，但是這兩種對交通事故駕駛員死亡找誰賠償這一問題的解答卻是不一樣的，下面給您詳細(xì)講解一下，希望您有所幫助。 一、交通肇事者死亡找誰賠償 關(guān)于事故責(zé)任人死亡的賠償責(zé)任主體問題，目前審判實務(wù)中存在兩種觀點： (一)家屬承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。持此觀點的人認(rèn)為，認(rèn)為司機(jī)開車時為了其家庭生活，其收益是供其家庭成員共同使用的，所以，在其為家庭成員共同生活而產(chǎn)生的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)由其家庭成員承擔(dān)。 (二)家屬在遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。持此觀點的人認(rèn)為，事故是侵權(quán)行為，因侵權(quán)行產(chǎn)生的責(zé)任不是為家庭生活，所以其家庭成員不承擔(dān)責(zé)任，只能用侵權(quán)人的遺產(chǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。 我們認(rèn)為實踐中應(yīng)采用第一種觀點。其法律依據(jù)是受益者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，損害應(yīng)當(dāng)?shù)玫胶侠砭葷?jì)。 1、作為司機(jī)的死者其事故行為在法律上講雖然被認(rèn)定為侵權(quán)行為，但其開車行為并不必然造成侵權(quán)的結(jié)果。開車是在收益，其收益是為家庭成員共同享有的。其侵權(quán)行為也是在為家庭成員創(chuàng)造收益的過程中發(fā)生的，所以作為收益人，其家庭成員應(yīng)當(dāng)賠償; 2、事故被認(rèn)定為侵權(quán)行為是一個法律概念，這個概念在法律規(guī)定之前并不明確，而且不同的法律之間，規(guī)定也不完全一致，如果被法律規(guī)定為經(jīng)營行為，則因經(jīng)營行為產(chǎn)生的責(zé)任當(dāng)然應(yīng)當(dāng)有共同經(jīng)營人承擔(dān)責(zé)任。司機(jī)的家庭成員如果被法律認(rèn)定為共同經(jīng)營者，最少是合伙經(jīng)營者，那么他們肯定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任; 3、事故侵權(quán)行為不是故意行為，而是過失行為，如果是個人故意侵權(quán)，那是超出了其家庭成員的意志，所以他們可以不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，但對過失侵權(quán)他們是有能預(yù)見的，而且根據(jù)法律規(guī)定，他們也應(yīng)當(dāng)為這種可預(yù)見損失的風(fēng)險提供防范措施，如購買保險等。他們可以用其防范措施來彌補(bǔ)損失造成的后果，所以，他們應(yīng)當(dāng)以預(yù)置的風(fēng)險措施承擔(dān)這種過失侵權(quán)產(chǎn)生的責(zé)任后果; 4、法律對受害人向侵權(quán)人家屬主張賠償這一行為沒有禁止，根據(jù)受害應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償?shù)脑瓌t，司機(jī)家屬雖然不需要為司機(jī)的侵權(quán)行為承擔(dān)人身責(zé)任，但應(yīng)當(dāng)為其親人的侵權(quán)行為對社會造成的后果承擔(dān)經(jīng)濟(jì)。受害人如果得不到賠償，不符合法律的公平精神。如果只在遺產(chǎn)范圍內(nèi)賠償，則根據(jù)我國現(xiàn)行的法律，遺產(chǎn)是由其繼承人占有，別人無法獲得，繼承人不提供遺產(chǎn)線索，損害人就無法得到賠償，這不符合社會公平原則。因此，家屬在遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任造成受害人利益無法得到保障。 二、賠償后還要不要承擔(dān)刑事責(zé)任 《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; (三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： (1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的; (2)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的; (3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的; (4)明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的; (5)嚴(yán)重超載駕駛的; (6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。 從《刑法》及相關(guān)司法解釋的規(guī)定可以看出，交通事故致人死亡的肇事者是否需要承擔(dān)刑事責(zé)任，首先看責(zé)任認(rèn)定，其次看賠償情況。責(zé)任的認(rèn)定一般以交通管理部門事故科出具的是事故責(zé)任認(rèn)定書為依據(jù)。在一定情況下，如果肇事者積極賠償，取得被害方的諒解，法庭一般會考慮緩刑，即不需要坐牢。 以上是我們整理關(guān)于交通事故駕駛員死亡找誰賠償這一問題的回答，里面我們對于已分的兩種情況都各自做了解釋，總的來說，交通肇事者主要看肇事者是否有積極賠償被害方來盡可能的免除牢獄之災(zāi)，而單位駕駛員肇事的話，主要是雇主或者除雇傭關(guān)系之外的第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，但是無論是哪一種，律師我們建議最好是求助交通事故方面的專家律師。