因“醉酒駕駛”行為入罪而適用緩刑的尺度和標準。 要設定“醉駕”入罪適用緩刑的標準，首先要明確酒精含量與人體正常反映能力之間的關系以及“醉駕”入罪的標準，然后才能確定“醉駕”入罪適用緩刑的標準。 1、因“醉酒駕駛”行為入罪而適用緩刑的科學依據。 (1)酒精含量與行為意識之間的關系。目前我國對于“醉酒”程度的認定并不以行為人的意識狀態為依據，而是根據醉駕者血液中的酒精含量進行確定 是否屬于“醉酒駕駛”。通過科學數據顯示，因酒后駕駛而發生交通事故的概率是正常駕駛的16倍。當飲酒者每百毫升血液中的酒精含量達到50毫克時，其反應 能力就會有所下降;達到150毫克時，其反應能力就會下降50%，從而導致其動作失調，手腳失控，并極易造成車禍。[3] (2)80mg/100ml的酒精含量被確定為罪與非罪的國家標準。酒后駕車和醉酒駕車要分別受到行政和刑事處罰，那么兩者是如何區分的呢?酒 后駕車和醉酒駕車是按照血液中酒精濃度的不同來區分的。根據《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢查》的國家標準規定載明： 輛駕駛人員血液中的酒精含量如果大于或者等于20mg/100ml,而小于80mg/100ml時，屬于飲酒后駕車，就是平常所說的“酒駕”; 酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。按照現行國家規定的標準，血液酒精濃度如果在20mg/100ml —80mg/100ml(不含80mg)之間，則屬于酒后駕車;當血液中的酒精濃度在80mg/100ml以上時，就屬于醉酒駕車。其實， 酒量的好壞和血液酒精濃度沒有必然的關系，有的人雖然自己覺得很清醒，認為自己根本沒有喝醉，但血液酒精濃度卻已經達到80mg/100ml以上了。一般 來講，啤酒喝三瓶左右，紅酒喝半瓶左右，或者白酒喝3兩左右，人的血液酒精濃度就有可能會超過80mg/100ml。 (3)“醉酒駕駛”的醫學理論分析。“醉酒駕駛”無論情節嚴重與否均可構成本罪。“醉酒駕駛”之所以不以情節論，主要是考慮到該行為的客觀危害 性的確定性，即從醫學角度考慮在血液酒精含量達到10mg/100m1以上，人的判斷力和控制力都會下降，已經不適合駕駛機動車。酒后駕駛的行為人即便是 清醒的，但是其機體對客觀事物的反應時間已經出現延遲，即判斷道路狀況的敏感力降低。因此，無論何種情況下的醉酒駕駛均需承擔責任，換句話說只要駕駛者被 檢測其血液中酒精含量達到80mg/100m1即可構成本罪。 二、“醉駕”入罪適用緩刑的一般標準和特殊標準。 (1)醉駕”入罪適用緩刑的一般標準。通過上述內容的分析，我們知道當飲酒者每百毫升血液中的酒精含量達到50毫克時，其反應能力就會有所下 降;當達到150毫克時，其反應能力就會下降50%，從而會導致其動作失調，手腳失控，同時極易造成車禍。那么我們為了有效打擊酒駕行為，避免車禍的發 生，就要把“醉駕”適用緩刑的酒精含量標準控制在150mg/100ml以內;又因為飲酒者每百毫升血液中的酒精含量每增加50毫克，其反應能力就會下降 一個檔次，所以我們就在“醉駕”入罪的標準—80mg/100ml的基礎上增加50毫克，這樣應就得出了“醉駕”入罪后適用緩刑的標準，即當血液中的酒精 含量大于或者等于80mg/100ml，小于130mg/100ml的酒駕人員，在量刑時可以判處緩刑。 (2)“醉駕”入罪適用緩刑的特殊標準。所謂“特殊標準”就是說不是所有酒精含量大于或者等于80mg/100ml，小于130mg/100ml的醉駕人員在定罪量刑時都適用緩刑。在司法實踐過程中，適用緩刑還要考慮一些特殊情況。 ①因“醉駕”而發生道路交通事故，對人身或財產的賠償數額在5000元以下的，可以適用緩刑。單純的“醉酒駕駛”行為的社會危害性相對較小，但 如果因“醉酒駕駛”行為而發生了交通事故，則加大了對交通安全的危害程度。這樣在緩刑適用上就不能僅僅局限于酒精含量的多少，而同時要考慮發生交通事故后“酒駕”行為對人、車、物的損害程度。較輕微的交通事故在損失賠償數額上一般不會超過5000元人民幣，數額在5000元以內的交通事故賠償往往容易協商 解決，也不會造成較大的影響和危害，所以將賠償數額確定在5000元以下也作為適用緩刑的一項酌定情節。 ②因“酒駕”被拘留、罰款或因“醉駕”受過刑罰處罰的，不適用緩刑。這是參照刑法中的“累犯”的規定而設置的條件。簡單的說，就是凡是有因“酒 駕”而被處罰前科的均不適用緩刑。“醉駕”入罪的主要目的就是預防和避免發生交通事故，保障交通安全，同時震懾犯罪。對于那些屢教不改的“酒駕”和“醉 駕”人員就要毫不客氣的嚴厲打擊。 ③無證“醉駕”的，不適用緩刑。“無證駕駛”本身屬于較為嚴重的交通違法行為。行為人在違法的同時又實施了“醉酒駕駛”的犯罪行為，增加了社會危害性，加重了交通安全隱患，應當嚴肅處理、嚴厲打擊，因此該行為不能適用緩刑。 ④“醉駕”肇事后逃逸的，不適用緩刑。我國《刑法》第133條規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者公私財產遭 受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其它特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處7年以上有 期徒刑。”從上述法律條文來看，普通的交通肇事逃逸行為就要對行為人處3年以上7年以下有期徒刑，超出了“被判處拘役或者3年以下有期徒刑”的緩刑適用條 件;[4] “醉駕”肇事后逃逸的，當然不適用緩刑。 ⑤ “醉駕”被發現后抗拒抓捕的，不適用緩刑。“抗拒抓捕”屬于“妨害公務”的行為。“醉駕”被發現后抗拒抓捕屬于逃脫責任、逃避處罰的行為，不符合“根據悔罪表現，不致再危害社會”的緩刑適用條件，因此不能適用緩刑。 ⑥ “醉駕”行為引起重大社會影響的，不適用緩刑。比如“高曉松醉駕入獄案”就是一則典型的“醉駕”入罪案例。2011年5月，著名音樂人高曉松因醉酒駕駛機 動車，導致四車追尾，被依法判處拘役六個月，并處罰金四千元的刑罰。據警方對高曉松的血檢結果顯示，高曉松血液中的酒精含量為243.04mg/100ml。遠遠超過了80mg/100ml的醉駕標準。[5]即使其酒精含量在130mg/100ml以下，但由于該事件所引發的社 會影響面廣，不嚴懲不足以平民憤，所以也不可能適用緩刑。 ⑦超重、超載又“醉駕”的，不適用緩刑。超重、超載駕駛本身就是違法行為，具有一定的社會危害性;超重、超載又“醉駕”屬于即違法又構成犯罪的行為，社會危害性較大，不適用緩刑。 ⑧醉酒后駕駛未年審的車輛的，不適用緩刑。根據《道路交通安全法實施條例》第十六條的規定，車輛未經年審不能上路行駛。醉酒后駕駛未年審的車輛的，情節同上，亦不適用緩刑。 以上，就是關于請問醉駕有案底嗎問題的相關回答。現在幾乎家家戶戶都有汽車，甚至已經造成了道路堵塞，環境污染，雖然交通部門已經開始限制車牌號，實行單雙數政策，但是，每天馬路上還是川流不息。我們應該遵守交通規則，這是身為一個司機最基本的專業素養，也是一個人道德素質的體現。