逃逸行為依造成后果程度分別由行政法規(guī)和刑法調(diào)整;而醉駕行為則一律由刑法加以調(diào)整 《刑法》將危險(xiǎn)駕駛罪的行為類(lèi)型限定為醉駕和飆車(chē)這兩類(lèi)最多發(fā)、最危險(xiǎn)的行為。對(duì)于醉駕行為，《道路交通安全法》規(guī)定：“醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任。”《刑法》規(guī)定：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處拘役，并處罰金。”由此可見(jiàn)，醉駕行為除了受“吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證”行政處罰外，一個(gè)直接的、也是必然的后果就是要被追究刑事責(zé)任，并且沒(méi)有“情節(jié)嚴(yán)重”或者“情節(jié)惡劣”的條件限制。對(duì)于逃逸行為，則依交通事故是否構(gòu)成犯罪，分別由行政法規(guī)和刑法加以調(diào)整。對(duì)于造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，根據(jù)《道路交通安全法》第99條和第101條的規(guī)定，應(yīng)處200元以上2000元以下罰款、吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;對(duì)于造成交通事故構(gòu)成犯罪的，根據(jù)《刑法》第133條的規(guī)定，逃逸行為則成為加重處罰的量刑情節(jié)，根據(jù)造成的不同后果對(duì)行為人應(yīng)分別處以3年以上7年以下以及7年以上有期徒刑。 二、作為量刑情節(jié)的逃逸行為被執(zhí)行的行政拘留應(yīng)折抵危險(xiǎn)駕駛罪的刑期 對(duì)于同一行為同時(shí)觸犯行政法和刑法，而兩法又同時(shí)對(duì)該行為規(guī)定有剝奪人身自由的處罰措施的處理，行政法規(guī)和相關(guān)司法解釋已明確規(guī)定應(yīng)予折抵。《行政處罰法》第28條規(guī)定，違法行為構(gòu)成犯罪，人民法院判處拘役或者有期徒刑時(shí)，行政機(jī)關(guān)已經(jīng)給予當(dāng)事人行政拘留的，應(yīng)當(dāng)依法折抵相應(yīng)刑期。1988年2月23日最高人民法院研究室《關(guān)于行政拘留日期折抵刑期問(wèn)題的電話(huà)答復(fù)》更是明確了“如果被告人被判處的犯罪行為和以前受行政拘留處分的行為系同一行為，其被拘留的日期，應(yīng)予折抵刑期”。上文對(duì)醉駕折抵的法律依據(jù)進(jìn)行闡述，從法理學(xué)的角度，醉駕與逃逸兩者并不能完全割裂開(kāi)來(lái)，同樣的最佳，不同的情形，對(duì)公共安全的威脅級(jí)所反映的主觀惡性、人身危險(xiǎn)性有很大差別，都是需要在量刑時(shí)作出全面考慮的。不管法院的判決書(shū)知否對(duì)醉駕折抵進(jìn)行確定，被告人的權(quán)益已在法律與法理之間都能得到充分支持。