員工早退途中出車禍算不算工傷?算工傷的;上班途中發(fā)生車禍導(dǎo)致了人身傷害,取決于車禍的主要責(zé)任甚至全責(zé)在不在員工本人,如果不是,即可認(rèn)定為工傷,獲得單位提供的工傷
保險(xiǎn)待遇,還可向事故的另一方要求侵權(quán)損害賠償。依據(jù)我國(guó)《工傷
保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定,在上下班途中受到非本人主要責(zé)任的
交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的能夠認(rèn)定為工傷的范疇,因此在上班途中發(fā)生車禍中,如果自身是非主要責(zé)任的受害者才能認(rèn)定為工傷。具體地,根據(jù)員工是被撞的受害方,或者是也受了傷的車禍制造者,是否認(rèn)定可以分為以下情形處理:1、若員工是受害方如果在上班途中發(fā)生了車禍,員工是受害者一方,車禍制造者是另一方時(shí),那么在員工沒(méi)有違反道路交通管理規(guī)則的前提下,根據(jù)員工的上班方式可以進(jìn)行以下具體分析:(1)如果員工是走路去上班,在沒(méi)有違反道路交通管理規(guī)則的前提下被撞了,那么作為一起行人與機(jī)動(dòng)車相撞的
交通事故,該員工必然不是承擔(dān)主要責(zé)任的一方,是可以向公司申請(qǐng)享受工傷待遇的。(2)如果員工是騎著機(jī)動(dòng)車包括電動(dòng)車、小汽車去上班的,途中發(fā)生被對(duì)方的機(jī)動(dòng)車所撞的
交通事故,如果員工沒(méi)有違反道路交通管理規(guī)則,那么主要責(zé)任也不在該員工這邊,因此,員工也可以享受工傷
保險(xiǎn)待遇。即無(wú)論走路,自己開車還是坐公交車,只要在上班途中發(fā)生的車禍不是由本人來(lái)負(fù)主要責(zé)任,那么就能劃入工傷范疇。2、若員工是車禍制造者相反的,如果走路或者自己開車去上班,主要是自身的原因制造了這一起車禍,那么情況就大不相同了。(1)如果是走路去上班,由于自己的過(guò)失制造了車禍,根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定,一般機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任即使是人和車一人一半的責(zé)任,那么也是可以認(rèn)定為工傷的。但如果該員工是故意制造車禍,依據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車不承擔(dān)賠償責(zé)任,這時(shí)作為行人走去上班的員工則不僅需要擔(dān)全責(zé),也不能認(rèn)定為工傷,更沒(méi)有權(quán)利請(qǐng)求侵權(quán)損害賠償。(2)如果是開車去上班,而且是因?yàn)樽约盒募标J紅燈等原因制造的這一起車禍,那么兩輛機(jī)動(dòng)車相撞的車禍中,該員工是承擔(dān)主要責(zé)任的,因而不能獲得工傷
保險(xiǎn)待遇。綜合上面所說(shuō)的,工傷的認(rèn)定都是必須要在工傷條款的范圍之內(nèi)才能進(jìn)行申請(qǐng)工傷的賠償,而對(duì)于在中下班途中出現(xiàn)了工傷那么這就要看實(shí)際的情況,如果主責(zé)任方在于自己,那么這個(gè)工傷是不會(huì)進(jìn)行賠償?shù)模裕煌那闆r就會(huì)作出不同的處理。