在發生
交通事故的時候，首先想到的就是通知交警部門對事故進行勘驗，并進行責任的認定，雖然在國家這個大環境里面總的標準是一樣的，但是每個地方可以進行更加具體的規定，那么深圳
交通事故責任認定的標準是什么呢？下面我們為您介紹。
一、深圳
交通事故責任認定標準
追尾事故：A車全責在相同車道行駛的機動車發生追尾事故，后方車輛要負全部責任。
倒車溜車：A車全責在正常行駛狀態下，前方車輛無故倒車造成事故的，責任全部要由前車承擔。
越線超車：A車全責中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，一旦車輛因超車越線發生事故就要負責全部責任。黃色虛線可以并線，調換車道，但一旦因超車越線發生事故就將負全部責任。
開關車門未排查周圍情況：A車全責打開車門未排查周圍情況，開車門一方要負事故全部責任。
掉頭未讓行：A車全責掉頭車輛未讓對面直行車，造成事故要由掉頭車輛承擔全部責任。
駛入專用車道：A車全責未按規定時間駛入專用車道，造成事故的要負全部責任。
變更車道：A車全責變更車道與正常車道行駛的車輛發生事故，要負全部責任。
未遇到障礙的車輛未讓行：A車全責未遇到障礙的車輛未讓遇到障礙的車，造成事故要由未遇到障礙的車承擔全部責任。
會車時超車：A車全責會車時超車，與對面車輛造成事故，要承擔全部責任。
交叉路口超車：A車全責交叉路口超車造成事故，要承擔全部責任。進出或穿越道路的車未讓行：A車全責進出或穿越道路時未讓行，要承擔全部責任。進出或穿越道路的車未讓行：A車全責進出或穿越道路時未讓行，要承擔全部責任。進環島車輛未讓行：A車全責進出或穿越環島車輛未讓行，要承擔全部責任。
進環島車輛未讓行：A車全責進出或穿越環島車輛未讓行，要承擔全部責任。
有燈路口未讓先被放行的車：A車全責有燈路口未讓先被放行的車，要承擔全部責任。
無燈路口未按提示標志讓行：A車全責無燈路口未按提示標志讓行，要承擔全部責任。
無信號燈路口未讓右側的車輛：A車全責無信號燈路口未按提示標志讓行，要承擔全部責任。
無信號燈路口右轉車輛未讓左轉車：A車全責無信號燈路口右轉車輛未讓左轉車，要承擔全部責任。
有信號燈的路口右轉車未讓直行的放行車輛：A車全責有信號燈的路口右轉車未讓直行的放行車輛，要承擔全部責任。
有信號燈的路口左轉車未讓直行的放行車輛：A車全責有信號燈的路口左轉車未讓直行的放行車輛，要承擔全部責任。
右側超車：A車全責右側超車發生事故，超車車輛要承擔全部責任。
超越左轉彎與掉頭車輛：A車全責超越左轉彎與掉頭車輛發生事故，超車車輛要承擔全部責任。
二、提出復核
當事人對道路
交通事故認定有異議的，可以自道路
交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。
注意：復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。
三、認定期限
1、公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路
交通事故認定書。
2、交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路
交通事故認定書。
3、對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路
交通事故認定書。
四、 注意事項
(1)發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路
交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。
(2)證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。
(3)當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
上文就是深圳
交通事故責任認定的相關內容，從上文我們可以知道深圳市對
交通事故的責任認定標準更加細化，對超車，追尾事故，倒車以及燈光引起的
交通事故進行了相應的規定，當然如果對責任認定書有異議可以在送達之日起三日內提出復核。
