交通事故在日常生活中并不少見，發生交通事故后，如何確定賠償問題常常使我們感到頭疼。事實上，交通事故的確定賠償的根據是交通事故的責任負擔。交通事故的責任認定有主次之分，負主要責任的承擔大部分賠償責任。那么，道路交通事故責任認定主次怎么劃分呢?我們為您答疑解惑。 一、交通事故責任的分類 交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。 一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。 兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。 三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。 二、交通事故主次責任如何確定 (一)在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。 但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%，我認為主要責任是指51%，到底主要責任是指百分之多少呢?如果沒有法律規定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有規定主要責任是60%，也有規定是70%。可是，這個比例的法律依據到底從何而來呢，卻很少有人能弄清楚。 (二)事實上，作為《道路交通安全法》的配套法規，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規定》第四十五條規定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，并沒有規定具體的比例。 目前，可以了解到的其它唯一一個法律法規依據是1993年5月19日北京市人民政府批準、1993年6月10日北京市公安局發布的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》，其中的第六條規定，交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者，承擔符合規定損失的100%;負主要責任者，承擔符合規定損失的60%至80%;負同等責任者，各承擔符合規定損失的50%;負次要責任者，承擔符合規定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。不過，《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》早在1999年就失效了。 所以，可以肯定的說，目前對于責任具體的比例劃分，已經沒有明確的法律依據了。但在司法實踐中，您約定俗成、反復使用，就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。 綜上所述，道路交通事故有四種責任形式，但這四種責任在法律上并沒有明確的規定，這是為了避免交通警察和法官在處理交通事故糾紛時過于機械，給予他們充分的根據案件真實情況自由裁量的權力。雖然沒有明確的法律規定，在具體實踐中依然有一定的慣例供我們處理糾紛。因此對于道路交通事故責任認定主次的問題，要根據具體實際情況來認定判斷。