經濟的高速發展以及人民生活水平的提高，汽車行業正處在高速發展階段。人們對汽車的需求正逐步增多，隨之而來的是交通事故的增多，比如說汽車追尾、汽車撞人等。那么，如何去處理交通事故?以及如何去劃分事故責任?今天，將詳細為您介紹交通事故責任認定追尾的法律依據、認定步驟等內容。 一、交通責任事故概述以及法律規定 交通事故責任是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通安全法》和其他道路交通管理法規、規章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失所應承擔的責任。我們為您整理相關知識，希望能對您有所幫助。 發生交通事故，必須明確交通事故責任是怎樣劃分的，寧波道路交通事故責任確定規則的出臺表明了交通事故責任劃分已經明確標準，我國道路交通事故法律也對責任劃分這一問題作出了規定。 (一)交通事故責任劃分已明確標準 同樣一起交通事故，過去在劃分各方責任時可能會有不同的結論。今后，這樣的情況將不會再出現。 《規則》明確了機動車之間、機動車與非機動車之間、非機動車之間的交通事故，應以交通過錯行為的危險性和避險的可能性為標準確定事故責任;機動車與行人之間、非機動車與行人之間的交通事故應以車讓人、車輛確保行人安全的原則確定事故責任。 其中，車讓人的原則以車方對行人動態的注意程度和遇到險情采取的避讓措施在交通事故中所起的作用為評判標準。過去在實踐中，交警在確定交通事故當事人責任時，只能通過對案情的分析，對當事人行為在發生交通事故中所起作用和過錯的嚴重程度作出判斷.這種分析和判斷，由于沒有統一的評判標準，往往對同一起交通事故，會得出不同的結論。而《寧波市道路交通事故責任確定規則》的出臺,為交通事故認定提供了明確標準. (二)道路交通事故責任劃分相關法律規定 第七十五條 醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： (一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。 (三)交通事故責任劃分及規定 交通事故當事人的責任，是由公安機關按照事故現場勘驗和調查的事實，依據交通法規而作出的鑒定。它是以責論處、處罰得當、賠償合理的基礎，將直接關系到當事人要承擔刑事、民事和行政責任問題。因此，必須充分運用各種證據材料和計算數據進行全面、合理的分析和認定。 (1)全部責任和無責任。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。 (2)主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。 (3)同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。 二、汽車追尾事故的責任認定： 車輛追尾事故，主要是由于前后車距離太小或駕駛人反應遲緩等原因導致后車車頭與前車車尾相撞的行為。根據交通法規定的規定，如果車輛有違章行為的導致追尾的，無論前車、后車均需承擔賠償責任。 (一)后車追尾前車，責任在后車的情形中，往往是由于換道超車而剎車不及發生追尾撞擊。因此，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。 有下列情形之一的，不得超車： (1)前車正在左轉彎、掉頭、超車的; (2)與對面來車有會車可能的; (3)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的; (4)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。 此種情形中，由于后車的違法超車行為導致追尾事故發生的，后車應負事故責任。 (二)道路上的機動車由于停車不當或未設置相關警示標志，導致后面同車道的機動車發現前有故障車輛停于路中時，已來不及踩剎車，導致追尾事故發生。因此，機動車遇到故障需要停車修理時，應按照相關規定做好安全警示工作。 (1)機動車需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放; (2)難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在機動車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈，必要時迅速報警。 (3)機動車在高速公路上發生故障時，除了按照上述辦法處理，應當特別注意的是，由于高速公路上的車輛車速較快，警告標志應當設置在故障車來車方向150米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。 如果因故障在道路上停放的車輛未盡到上述規定的安全警示義務，導致后面同車道車輛避讓不及發生追尾事故的，被追尾的車輛應負事故責任。 通過上面的相關介紹，我們知道了汽車追尾的產生可能是由于客觀或主觀的原因。那么我們為了防止追尾事故產生，我們需要做到遵守交通規則，不要分散注意力，也不要兩車的距離太近。同時經常要熟悉交通規則，也要向有經驗的司機進行學習。那么，現在你明白交通事故責任認定追尾的法律責任了嗎?更多知識可以咨詢律師。