兒童交通意外事故超載 一、兒童交通意外事故超載處罰的依據 《道路安全條例》第六十條　公路客運車輛載客超過核定人數或者違反規定載貨的，對機動車駕駛人按下列規定處罰： (一)超過核定人數未達百分之二十的，處以二百元罰款; (二)超過核定人數百分之二十以上未達百分之五十的，處以一千元罰款; (三)超過核定人數百分之五十以上的，處以二千元罰款; (四)違反規定載貨的，處以五百元以上二千元以下罰款。 其他客車違反規定載貨的或者其他機動車載人超過核定人數的，對機動車駕駛人處以一百元罰款。 第六十一條　貨運機動車超過核定載質量或者違反規定載客的，對機動車駕駛人按下列規定處罰： (一)超過核定載質量未達百分之三十的，處以二百元罰款; (二)超過核定載質量百分之三十以上未達百分之五十的，處以五百元罰款; (三)超過核定載質量百分之五十以上未達百分之百的，處以一千元罰款; (四)超過核定載質量百分之百以上的，處以二千元罰款; (五)違反規定載客的，處以二千元罰款。 《道路交通安全法》第九十二條規定：“公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款;超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。”“貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車至違法狀態消除。”“運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關于客運、貨運機動車超載處罰的規定。 二、交通事故什么情況承擔全部責任 一方當事人有下列情形的，為全部責任。 (一)當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的; (二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的; (三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內，刮撞同向行駛非機動車的; (四)當事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內刮撞行人的; (五)當事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的; (六)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的; (七)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散，導致發生交通事故的; (八)當事人駕駛機動車倒車時，與車后其它車輛、行人發生交通事故的; (九)當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發生交通事故的; (十)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的; (十一)車輛單方發生交通事故的。 三、交通事故什么情況雙方承擔同等責任 一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任;雙方當事人均有下列情形的，為同等責任： (一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的; (二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的; (三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的; (四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的; (五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的; (六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的; (七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的; (八)機動車超越前方正在超車的機動車的; (九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的; (十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的; (十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的; (十二)機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的; (十三)機動車在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的; (十四)機動車溜車的; (十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的; (十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的; (十七)機動車違反交通信號指示方向行駛的; (十八)機動車開關車門時造成交通事故的; (十九)機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的; (二十)機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的; (二十一)機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的; (二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的; (二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的; (二十四)機動車違反牽引規定的; (二十五)機動車駛入禁止通行的道路的; (二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的; (二十七)準備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的; (二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的; (二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的; (三十)車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的; (三十一)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規定優先通行的車輛先行的; (三十二)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的; (三十三)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的; (三十四)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的; (三十五)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的; (三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的; (三十七)車輛…注意避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的; (三十八)車輛遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的; (三十九)車輛遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的; (四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。 校車超載是非常惡劣的行為，因為容易引發交通事故。兒童缺乏自我保護意識，對于超載的行為無法制止，這就給事故發生造成了一定了隱患。一旦出現時候，傷亡率將會很高，這樣的超載行為對孩子也不負責，為此，國家交通管理部門也在嚴厲打擊超載行為，保護乘客安全。