公路工程質量評定標準是什么？ 公路工程相對來說是一個大工程，公路的安全、質量涉及到每個公民的人身健康安全問題。如果工程質量不過關，產生的危害性是極大的。這也就要求工程完工后必須要相關部門去檢驗是否合格，才能保障公民的切身利益。那么公路工程質量評定標準是什么呢，質量監督部門是需要以此標準來判定的，讓我們來了解一下吧。 公路工程質量檢驗評定標準 1 總 則 1.0.1 目的和適應范圍 本標準包括公路工程的質量標準和評定標準，是檢驗評定公路工程質量和等級的標準尺度。 本標準適用于公路工程質量監督部門對工程質量的檢查鑒定、監理工程師對工程質量的抽查認定、施工單位自檢和分項工程的交接驗收，是公路工程交工驗收和竣工驗收的質量評定依據。 本標準適用于三級及三級以上公路的新建和改建工程，四級公路和各級公路的大，中修工程可參照使用。 1.0.2 單位、分部、分項工程劃分根據建設任務、施工管理和質量檢驗評定需要，應在施工準備階段將建設項目按下列原則及附錄A劃分為單位工程、分部工程和分項工程。 1.0.2.1 單位工程 在建設項目中，根據簽訂的合同，具有獨立施工條件，可以單獨作為成本計算對象的工程。 1.0.2.2 分部工程 在單位工程中，應按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。 1.0.2.3 分項工程 在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。 施工單位、監理工程師和質量監督部門應按此種工程劃分逐級進行工程質量的監控和管理。 1.0.3 工程質量評分方法 施工單位應對各分項工程按本標準所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自查，按附錄J中“分項工程質量檢驗評定表，提交真實、完整的自查資料，對工程質 量進行自我評分。監理工程師應按規定要求對工程質量進行檢查，對施工自查資料進行簽認和評分。質量監督部門根據抽查資料和確認的施工自查資料以及監理工程 師的質量管理資料對工程質量逐級進行評定，作為交工、竣工驗收評定質量等級的依據。 公路工程質量檢驗評分以分項工程為評定單元，采用100分制評分方法進行評分。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程評分值、建設項目的單位工程優良率和評分值。 1.0.3.1 分項工程評分方法 分項工程質量檢驗內容包括基本要求。實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規定且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質量進行檢驗評定。 分項工程的實測項目分值之和為100分，外觀缺陷或資料不全時，須予扣分。 分項工程評分一實測項目中各檢查項目得分之和一外觀缺陷扣分一資料不全扣分 (1)基本要求檢查 各分項工程所列基本要求，包括了有關規范的主要點，對施工質量優劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查，經檢查不符合基本要求規定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。 (2)實測項目是對規定檢查項目采用現場抽樣方法，按照規定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測評分。檢查項目除按數理統計方法評定的項目以外，均應按單點(組)測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。 檢查合格的點(組)數 檢查項目合格率(%)= ————————————————×100 該檢查項目的全部檢察點(組)數 檢查項目評定分數 = 檢查項目規定分數×合格率 對于路基路面壓實度、彎沉值、路面結構層厚度、水泥混凝上抗壓和抗彎拉強度、半剛性材料強度等檢查項目，則分別采用附錄日至附錄：所列方法進行評定計分。 (3)外觀缺陷扣分 對工程外表4k/R進行檢查評定時，如發現外觀缺陷，應區分檔次進行扣分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取合適的措施進行整修處理。 (4)資料不全扣分 分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數據，或有偽造涂改資料者，不予檢驗和評定。資料不全者應予扣分，扣分幅度可按本標準1.0.4條所歹!各款逐款檢查，視資料不全情況，每款)口 1～3分。 1.0.3.2 分部工程和單位工程評分方法 附錄A表所列分項工程和分部工程區分為一般工程和主要(主體)工程，分別給以：和2的權值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權平均值計算法確定相應的評分值。 即： ∑[分項(分部)工程評分×相應權值]【公路工程質量檢驗評定標準,2016】 分部(單位)工程評分 = ———— ∑分項(分部)工程權值 1.0.3.3 建設項目工程質量評分方法 建設項目工程質量的評分，采用單位工程優良率和建設項目工程質量評分值兩個指標。 被評為優良的單位工程數【公路工程質量檢驗評定標準,2016】 單位工程優良率(%) = ————×100 建設項目單位工程總數 建設項目工程質量評分值按《公路工程竣工驗收辦法》計算。 1.0.4 施工單位應提交的質量保證資料 施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程自查數據等質量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統的施工資料和圖表。監理工程師負責提交齊全、系統的監理資料。質量保證資料應包括以下六個方面： 1.0.4.1 所用材料、半成品和成品質量檢驗結果。 1.0.4.2 材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數據。 1.0.4.3 地基處理和隱蔽工程施工記錄。 1.0.4.4 各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表。 1.0.4.5 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析。 1.0.4.6 施工中如發生質量事故，經處理補救后，達到設計要求的認可證明文件等。 1.0.5 工程質量等級評定辦法 工程質量評定分為優良、合格和不合格三個等級，應按分項、分部、單位工程和建設項目逐級評定。 1.0.5.1 分項工程質量等級評定 分項工程評分不小于85分者為優良;小于85分而不小于70分者為合格;小于70分者為不合格。 經質量監督部門檢查評為不合格的分項工程，經加固碑。強、返工或進行整修，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但只可復評為合格。 1.0.5.2 分部工程質量等級評定 所屬各分項工程全部合格，其加權平均分不小于85分，且所含主要分項工程全部評為優良時，則該分部工程評為優良;如分項工程全部合格，但加權平均分小于 85分，或加權平均分雖不小于85分，但主要分項工程未全部達到優良標準時，則該分部工程評為合格;如分項工程未全部達到合格標準時，則該分部工程為不合 格。 1.0.5.3 單位工程質量等級評定 所屬各分部工程全部合格，其加權平均分不小于85分，且所含主要分部工程全部評為優良時，則該單位工程評為優良;如分部工程全部合格，但加權平均分小于 85分，或加權平均分雖不小于85分，但主要分部工程未全部達到優良標準時，則該單位工程評為合格;如分部工程未全部達到合格標準時，則該單位工程為不合 格。 1.0.5.4 建設項目(或標段)質量等級評定 建設項目(或標段)工程質量等級評定，采用單位工程優良率和建設項目(或標段)工程質量評分值雙指標控制。建設項目(或標段)所含單位工程全部合格，其工 程質量等級為合格;建設項目(或標段)所含單位工程全部合格，單位工程優良率不J、于80%，且建設項目：或標段)的工程質量評分值不J、于85分時，其 工程質量等級才可評為優良;所含任一單位工程不合格時，則建設項目(或標段)的工程質量為不合格。 1.0.6 與相關規范關系 公路工程質量檢驗評定應以本標準為準。少數質量標準與施工規范不一致者，宜以頒布年份最新者為準。在公路施工、質量管理和工程質量檢驗評定中，除應符合本標準外，尚應符合現行交通部頒布和國家頒布的相關設計，施工技術規范和試驗規程的規定。 1.0.7 工程質量 公路施工單位、工程監理和監督部門應按照質量第一的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。要建立健全“政府監督、社會監 理、企業自檢，肋質量保證體系，嚴格實行質量自檢，力”強質量監理和質量監督，以抓好工序質量，確保分項工程質量，以分項工程質量保證分部工程、單位工程 和整個建設項目的工程質量。 施工單位可以結合自身條件提出比本標準更為嚴格的質量要求，必須按質量標準對施工全過程進行有效的質量控制和管理。 監理工程師應對施工全過程進行檢查、監控和管理。監理工程師擁有質量和支付否決權，凡質量不合格的工程一律不簽收，不結算工程價款 公路工程質量監部門是對公路工程質量進行監督管理的專職機構，據國家有關法規和部頒的現行技術規范、規程和質量檢驗評定準，對公路工程質量進行強制“勝的監督管理。建設、設計、施工、監理單位在工程實施階段都應接受質量監督部門的監督。 1.0.8 對某些特殊地區、特殊情況，或因采用新材料、新結構、新工藝，或在本標準中缺乏具體的技術規定時，可參照相關行業標準，或在確保工程質量的前提下，按照實際情況制訂相應的技術標準，并報主管部門批準執行。 對特大工程，可單獨制訂比本標準更嚴格的質量標準，進行質量管理。其質量等級評定仍以本標準為準。 以上就是我們整理出來的公路工程質量評定標準，供您參考。公路工程施工單位和工程監督管理部門都需按照本標準來執行，質量評定涉及到的工程項目分類較多，也是一個較為復雜的過程，如果涉及到特大工程，也可另行制定在本標準之上的評定標準，來確保質量合格。如果需要咨詢其他方面的問題，可登錄網站為您解答。