公路工程索賠意向書怎么寫現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擁有汽車的人越來越多，人們對于出行方式的便利程度要求也隨之提高，同時(shí)也就要求公路的修筑范圍越來越廣。而在建筑公路工程的時(shí)候，往往是需要一些公司對工程承包然后進(jìn)行施工，但是在因?yàn)橐恍┨囟ㄔ蚪o承包商造成了不必要的損失時(shí)，可以進(jìn)行公路工程索賠。那么，公路工程索賠意向書怎么寫呢？下面我們一起來看。一、公路工程索賠意向書怎么寫？公路工程索賠意向書是由公司的項(xiàng)目部作出的，標(biāo)題需要注明出據(jù)意向書的日期，包括年、月，意向書的標(biāo)題需要簡潔明了地表明索賠原因，然后公路工程索賠意向書通常是交至工程的協(xié)調(diào)指揮部、監(jiān)理部。在寫公路工程索賠意向書的時(shí)候，最開始是應(yīng)該寫出根據(jù)要求，工程項(xiàng)目部按時(shí)并且按照要求進(jìn)行了一定的前期準(zhǔn)備，在工程的準(zhǔn)備工作上并沒有出現(xiàn)疏漏，并立即組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，開展駐地建設(shè)及施工前期準(zhǔn)備工作，表明項(xiàng)目部的主觀客觀皆無過錯(cuò)。其次則需要在闡明了己方不存在過錯(cuò)的基礎(chǔ)上說明客觀非己方過錯(cuò)造成己方無法按計(jì)劃進(jìn)行施工的原因，需要具體說明。同時(shí)可以具體說明在由于那些非己方原因造成無法開工期間給項(xiàng)目部帶來的損失。詳細(xì)說明期間該標(biāo)段發(fā)生的費(fèi)用費(fèi)用及損失，可以包括：施工人員窩工;機(jī)械設(shè)備窩工;企業(yè)管理費(fèi)、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)及資金利息的多余支付以及開工期間可贏利潤;工期延誤。最后可以寫總結(jié)，以上發(fā)生的損失，是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商也無法預(yù)計(jì)的，按照協(xié)議書XX條XX項(xiàng)的規(guī)定，請業(yè)主、監(jiān)理對我部上述發(fā)生的費(fèi)用給予補(bǔ)償。然后落款此致～項(xiàng)目部二、公路工程索賠及管理程序是怎樣的？（一）工程索賠原則根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書，意向書中應(yīng)包含索賠樁號(hào)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失，無須附有詳細(xì)的計(jì)算資料和證明。這樣，使監(jiān)理工程師通過意向書就可以把整個(gè)事件的起因、地點(diǎn)及索賠方向有大致了解。索賠意向書遞交監(jiān)理工程師后應(yīng)經(jīng)主管監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，必要時(shí)施工單位負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理工程師、主管監(jiān)理工程師要一起到現(xiàn)場核對。索賠意向書送交監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后要及時(shí)收集證據(jù)，收集的證據(jù)要確鑿，理由要充分;所有工程費(fèi)用和工期索賠應(yīng)附有現(xiàn)場工程監(jiān)理工程師認(rèn)可的記錄和計(jì)算資料及相關(guān)的證明材料。（二）索賠的具體操作步驟當(dāng)索賠事件發(fā)生后，及時(shí)在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向監(jiān)理工程師提出索賠意向書，意向書應(yīng)根據(jù)合同要求抄送、抄報(bào)相關(guān)單位。（三）索賠項(xiàng)目種類及起止日期計(jì)算方法:延期發(fā)出圖紙引起的索賠:當(dāng)接到中標(biāo)通知書后28天之內(nèi)，施工單位有權(quán)得到免費(fèi)由業(yè)主或其委托的設(shè)計(jì)單位提供的全部圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)資料，并且向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底。如果在28天之內(nèi)未收到監(jiān)理工程師送達(dá)的圖紙及其相關(guān)資料，作為施工單位進(jìn)行技術(shù)交底。如果在28天之內(nèi)未收到監(jiān)理工程師送達(dá)的圖紙及其相關(guān)資料，作為施工單位應(yīng)依照合同提出索賠申請，接中標(biāo)通知書后的第29天為索賠起算日，收到圖紙及相關(guān)資料的日期為索賠結(jié)束日。由于為施工前準(zhǔn)備階段，該類項(xiàng)目一般只進(jìn)行工期索賠，相應(yīng)施工機(jī)械進(jìn)場，達(dá)到施工程度因未有詳細(xì)圖紙不能進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行機(jī)械停滯費(fèi).惡劣的氣候條件導(dǎo)致的索賠:分為工程損失索賠及工期索賠;業(yè)主一般對在建項(xiàng)目進(jìn)行投保，故由惡劣天氣影響造成的工程損失可向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請損失費(fèi)用，在建項(xiàng)目未投保時(shí)，應(yīng)根據(jù)合同條款及時(shí)進(jìn)行索賠;該類索賠計(jì)算方法:在惡劣氣候條件開始影響的第一天為起算日，惡劣氣候條件終止日為索賠結(jié)束日。驟降大到暴雨，使便道、a匝道橋承臺(tái)基坑、部分涵洞及砂墊層受災(zāi)，我部立即向保險(xiǎn)公司申請損失費(fèi)用。工程變更導(dǎo)致的索賠:分為工程施工項(xiàng)目已進(jìn)行施工又進(jìn)行變更、工程施工項(xiàng)目增加或局部尺寸、數(shù)量變化等;計(jì)算方法:施工單位收到監(jiān)理工程師書面工程變更指令或業(yè)主下達(dá)的變更圖紙日期為起算日，變更工程完成日為索賠結(jié)束日。以承包商之能力不可預(yù)見引起的索賠:由于在工程投標(biāo)時(shí)圖紙不全，有些項(xiàng)目承包商無法作正確計(jì)算，如地質(zhì)情況，軟基處理等，該類項(xiàng)目一般索賠工程數(shù)量增加或需重新投入新工藝、新設(shè)備等。計(jì)算方法:在承包商未預(yù)見的情況開始出現(xiàn)的第一天為起算日，終止日為索賠結(jié)束日。由外部環(huán)境而引起的索賠:屬業(yè)主原因，由于外部環(huán)境影響而引起的索賠。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃影響的第一天為起算日。經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。該類項(xiàng)目一般進(jìn)行工期及工程機(jī)械停滯費(fèi)用索賠。監(jiān)理工程師指令導(dǎo)致的索賠:以收到監(jiān)理工程師書面指令時(shí)為起算日，按其指令完成某項(xiàng)工作的日期為索賠事件結(jié)束日。其他原因?qū)е碌氖┕挝坏乃髻r，視具體情況確定起算和結(jié)束日期。綜上所述，公路工程索賠意向書是承包工程公司無過錯(cuò)，但是因?yàn)橐恍┢渌讲惶囟ǖ脑蚧蜻^錯(cuò)疏忽導(dǎo)致公路工程無法開展正常施工，在誤工期間給公司造成的不必要損失，工程負(fù)責(zé)公司可以向有過錯(cuò)的一方進(jìn)行索賠。