車禍責任和保險有關系么,車禍責任的劃分怎么進行 現(xiàn)在人們在發(fā)生車禍后，在沒有出現(xiàn)人員傷亡的情況下，第一時間是找保險做理賠。他們在要求保險理賠的時候有一個疑問，那就是車禍責任和保險的關系么?對于這個問題，我們跟您在下文簡要分析一下，希望對您有所幫助。 一、車禍責任和保險有關系么 《道交法》第七十六條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。…交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。”。 所以，車禍責任和保險是要關系的，而且關系很密切。 二、車禍責任的劃分 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任; 以下十六種情形通常將被確定為全部責任： 1、追尾碰撞前車的; 2、變更車道發(fā)生事故的; 3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的; 4、從路外或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰刮的; 5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的; 6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內行駛的車輛的; 7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的; 8、逆向行駛的; 9、右側超車發(fā)生交通事故的; 10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的; 11、沖紅燈發(fā)生交通事故的; 12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的; 13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的; 14、開關車門造成交通事故的; 15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的; 16、單方發(fā)生交通事故。 (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任; (三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。 省級公安機關可以根據有關法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。 交警對交通事故進行責任劃分，根據責任的不同，保險會根據被保險人所負責任提供保險賠償，所以，車禍責任和保險聯(lián)系是非常密切的。當然我們都希望發(fā)生車禍和糾紛，所以，我們建議登錄平臺咨詢專業(yè)的律師，他們可以給予更好地幫助。