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就
交通事故而言,其實也是根據實際造成的程度不同而進行分類的。不同損害程度的
交通事故,當事人在其中需要承擔的法律責任也是不一樣的。那到底
交通事故分類具體有幾種呢?詳細內容請跟隨我們一起在下文中進行了解。
交通事故分類具體有幾種
1、按事故責任分類
根據
交通事故主要責任方涉及的車種和人員,在統計工作中常將
交通事故分為4類。
(1)機動車事故
機動車事故是指事故當事方中汽車、摩托車、拖拉機等機動車負主要以上責任的事故。但在機動車與非機動車或行人發生的事故中,機動車負同等責任的,也視為 機動車事故,因為在道路上行駛,機動車相對為交通強者,而非機動車或行人則屬于交通弱者。機動車駕駛人員違反交通法規而發生的事故包括:違反安全駕駛規 程,違反限制車速的規定(如超速行駛等), 強行超車、逆行,通過交叉路口不減速,左右轉彎及掉頭不適當,違反停車或臨時停車規定,違反優先通行的原則,路口闖紅燈,與前車不保持安全間距,裝載不適 當,酒后開車,機械故障,過度疲勞,違反鐵路岔口通行規定以及摩托車、輕騎駕駛員違反交通法規行車等所造成的
交通事故。
(2)非機動車事故
非機動車事故是指自行車、人力車、三輪車、畜力車、殘廢人專用車等按非機動車管理的車輛負主要以上責任的事故。在非機動車與行人發生的事故中,非機動車 一方負一半責任的應視為非機動車事故。因為非機動車與行人相比,非機動車屬于交通強者,而行人則屬于交通弱者。其中,騎自行車人違反交通法規,包括在快車 道上騎車,逆行,騎快車,左右轉彎時無視來往機動車而猛拐,在交叉路口闖紅燈,雙手或一只手離開車把騎車,車閘失效,雨天騎車打傘,騎車帶人,在人行道上 騎車以及載物不當等。
(3)行人事故
行人事故是指在事故各方當事人中,行人負主要責任以上的事故。行人違反交通法規,包括無視交通信號,不走人行道,而在快車道或慢車道上行走,隨意橫穿公路,斜穿公路,在停車車輛前后橫過公路,兒童在街上玩耍,行人在公路上作業或行走時精神不集中等。
(4)其他事故
其他事故是指其他在道路上進行與
交通事故有關活動的人員負主要以上責任的事故。如因違章占用道路造成的事故等。
2、按事故后果分類
《道路
交通事故處理辦法》第六條規定:“根據人身傷亡或者財產損失的程度或數額,
交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。具體標準由公安部制定。”1992年1月1日起,事故統計和處理中統一使用的
交通事故等級劃分標準為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。
(1)輕微事故
輕微事故是指一次造成輕傷1至2人,或者財產損失機動車事故不足1 000元,非機動車事故不足200元的事故。
(2)一般事故
一般事故是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財產損失不足3萬元的事故。
(3)重大事故
重大事故是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
(4)特大事故
特大事故是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產損失6萬元以上的事故。
重傷,主要是指下列情況:
(1)使人肢體殘廢或者毀人容貌的;
(2)使人喪失聽覺、視覺或者其他器官功能的;
(3)其他對人身健康有重大傷害的。
具體重傷的確定按司法部、公安部、最高人民法院、最高人民檢察院發布的《人體重傷鑒定標準》執行。
輕傷指表皮挫裂、皮下溢血、輕度腦震蕩等情況,具體按司法部、公安部、最高人民法院、最高人民檢察院發布的《人體輕傷鑒定標準》執行。財產損失是指
交通事故造成的車輛、財產直接損失折款,不含現場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用,也不含停工、停產、停業等所造成的財產間接損失。
在事故處理中,死亡不以事故發生后7天內死亡的為限;重傷、輕傷同樣按上述統計標準;財產損失還應包括現場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用,但不包括停工、停產、停業等所造成的財產間接損失。
3、按事故的對象分類
(1)車輛間的
交通事故 即車輛之間發生刮擦、碰撞而引起的事故。碰撞又可分為正面碰撞、追尾碰撞、側面碰撞、轉彎碰撞等。刮擦是車輛側面接觸的現象,刮擦可分為超車刮擦、會車刮擦等。這類事故在發達國家發生較多,約占事故總數的70%以上。
(2)車輛與行人的
交通事故 即機動車對行人的碰撞、碾壓和刮擦等事故。包括機動車闖入人行道,以及行人橫穿道路時發生的
交通事故。其中,碰撞和碾壓常導致行人重傷、致殘或傷亡。刮擦相對前兩者后果一般比較輕微,有時也會造成嚴重后果。這類事故在發達國家較少出現(約占10%~20%),在我國公安部1994年統計為 26.35%。
(3)機動車對非機動車的
交通事故 由于我國公路交通主要是混合交通,因而這類事故在我國主要表現為機動車碾壓騎自行車人的事故。中國號稱“自行車王國”,自行車的擁有量居世界之首,有關自行車的
交通事故在中國
交通事故總數中所占比率超過30%,傷亡人數占
交通事故傷亡總人數的25%左右。
(4)車輛自身事故
機動車沒有發生碰撞、刮擦等的翻車和墜落事故。例如,車輛由于行駛速度太快,或車輛左右轉彎或掉頭時所發生的翻車事故,以及在橋上因大霧天氣或因機器失靈而產生的機動車墜落的事故等。
(5)車輛對固定物的事故
機動車與道路兩側的固定物相撞的事故,其中固定物包括道路上的作業結構物、護欄、路肩上的水泥桿(燈桿、交通標志桿等)、建筑物以及路旁的樹木等。
上文中主要為您介紹了
交通事故分類的三種情況,其中按照事故責任、事故后果以及事故對象,分出來的
交通事故類型都是不一樣的。而實踐中,在對
交通事故進行處理的時候,也要講究一定的方式方法,最大限度的維護自身利益。以上就是我們整理的內容。有在線律師,如果您有任何的疑惑,歡迎您隨時咨詢。
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