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·您好:李律師我媽媽去沃爾瑪超市買東西(內蒙古-赤峰) 您好:李律師我媽媽7月21日上午9點左右去沃爾瑪超市買東西，回來時乘超市的外部電梯摔壞。超市說外部電梯歸物業管，到底找誰呢?超市和物業到底有沒有責任? 來自手機	13/91
·張律師您好！我是克旗的，有個經濟糾紛的事情想咨詢您一(內蒙古-赤峰) 張律師您好！我是克旗的，有個經濟糾紛的事情想咨詢您一下，請問您有時間嗎？是通過網絡還是見面都可以，我現在在赤峰市區。	22/23

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最后更新：2026/5/5 9:41:31

法律常識

·集體土地不得擅自出租
  由于租用集體土地相對比較經濟，現實經濟活動中租用集體土地的現象時有發生。其通常的操作方式是由承租者直接與集體土地所屬村委會簽署土地租用協議。此種做法是不當的。因為我國法律對集體土地的出租行為是嚴格限制的，擅自出租集體土地的行為會被法院認定無效，確有特殊情況需要租用的，也必須先行征用轉為國有土地后再按照下列程序辦理租用手續：1.與有關土地管理部門簽訂租賃合同，就租賃地塊狀況、規劃用地性質、租賃年限、租金及其支付等事項做出明確約定；2.在租賃合同簽署后，由承租人按規定向房地產登記機構辦理租賃土地使用權登記手續。3.租賃土地使用權經登記后，承租人可以拿到有關部門頒發的注明“土地租賃”的房地產權證書。土地租賃年限屆滿后，租賃土地使用權終止?！　≡诖颂嵝褟V大讀者，租用土地應當依照上述程序嚴格進行，否則，取得的承租權是不受法律保護的。

·土地使用權出讓合同的司法解釋
  《國有土地使用權出讓、轉讓合同及相關糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第一條規定，“本解釋所稱的土地使用權出讓合同是指市、縣人民政府土地管理部門作為出讓人將國有土地使用權在一定年限內讓與受讓人，受讓人支付土地使用權出讓金的合同”。之所以在頭條對土地使用權出讓合同進行定義性解釋，主要目的就是要明確土地使用權出讓合同的出讓主體和出讓行為的標的物。依據現行法律規定，出讓主體為市、縣人民政府，但合同的訂立及履行等具體行為由市、縣人民政府所屬的土地行政管理職能部門代行。為保障土地使用權出讓行為的透明度和公開性，優化土地資源配置，國土資源部依據現行法律、行政法規制定了《招標拍賣掛牌出讓國有土地使用權規定》，明令商業、旅游、娛樂和商品住宅等各類經營性用地，必須以招標、拍賣或者掛牌方式出讓。隨之，在司法實踐中也就出現了相關糾紛。為便于對出讓土地使用權合同糾紛作統一的處理，我們采納了多數意見，在《解釋》中明確規定，以招標、拍賣方式出讓土地使用權的，違反招標投標法、拍賣法強制性規定的，合同無效。鑒于目前我國法律、行政...

·土地拍賣的基本程序
  一、土地管理部門于公開拍賣前30日發出拍賣公告；　二、競買人報名參加競買并索取有關文件；　三、競買人向拍賣人報送參加競買的有關資料，經審核批準成為競買人，交納保證金，領取競買號牌；　四、在約定的時間、地點并按以下程序公開拍賣：　　1.主持人介紹拍賣地塊位置、面積、用途、規劃要求及其他有關事項；　　2.公布拍賣起叫價；　　3.競買人按規定的方式競相應價或加價，其最后應出最高價（或加價）者即為競得人；　　4.簽訂《拍賣成交確認書》；　　5.競得人應在拍賣成交之日起15日內與土地管理部門簽訂土地出讓合同并交付相當于地價總額的10%的定金；　　6.競得人按規定期限付清地價款后，依法辦理土地登記，領取土地使用證書。

·國有土地使用權出讓有哪些方式
  以出讓方式取得土地使用權進行房地產開發的，轉讓房地產時，應當符合下列條件：　?。?）按照出讓合同約定已經支付全部土地使用權出讓金，并取得土地使用權證書；　?。?）按照出讓合同約定進行投資開發，屬于房屋建設工程的，完成開發投資總額的25%以上，屬于成片開發土地的，形成工業用地或者其他建設用地條件?！　∫詣潛芊绞饺〉猛恋厥褂脵嗟模D讓房地產時，應當按照國務院規定，報有批準權的人民政府審批。

·《聯合國國際貨物銷售合同公約》的承諾的有效條件
  根《聯合國國際貨物銷售合同公約》第18條規定，所謂承諾是指：“受要約人作出聲明或以其它行為表示對一項要約的同意即為承諾?！笨梢姵兄Z的實質是被要約人以聲明或其它行為作出的接受一項要約的意思表示。一、承諾的有效條件從公約的定義和有關其它要求來看，一項能夠導致合同訂立的有效承諾必須具備以下幾方面的條件：(一)承諾必須是被要約人作出的。這里的被要約人可以是被要約人本人也可以是被要約人授權委托的代理人，而被要約人以外的任何第三人的任何意思表示均不構成有效的承諾。(二)承諾必須是對要約的明示接受。這一條件涉及到承諾的表達方式問題。從公約來看，所謂的“明示接受”有兩種方式：一種是指被要約人向要約人發出一個表示同意或接受要約的專門通知或聲明。這種明示的接受可稱之為“通知承諾”，也是實踐中常用的一種承諾表達方式；另一種是指公約第18條第3款規定的方式，即如果根據要約本身或依據當事人之間確立的習慣作法或慣例，被要約人可以作出某種行為。(三)承諾必須是一種對要約完全和...

·國際貨物買賣合同中行使合同解除權
  聯合國國際貨物買賣合同公約（以下簡稱《公約》）中“解除合同”這一概念的主要內容及特點（一）《公約》的英文條款中并未明確使用“解除合同”這一術語，而是使用了“宣告合同無效”,它用列舉的形式表明了“宣告合同無效”的幾種情形及其后果。其基本內容是：①“宣告合同無效”必須以向另一方當事人發出通知才生效（第26條）；②“宣告合同無效”是買方或賣方可單方行使的權利（第49條，第64條）；③“宣告合同無效”僅限于合同一方根本違約或違約方在寬限期內仍未履行合同義務或聲明將不在寬限期內履行合同義務（第49條，第64條）；4，“宣告合同無效”解除了各方合同義務。（第81條）（二）從以上“宣告合同無效”的內容可看出，它和我國《合同法》中的“解除合同”的性質是基本相同的。我國《合同法》第94條，95條，96條規定的“解除合同”的基本內容是：①“解除合同”必須通知對方（第96條）；②“解除合同”是當事人一方可行使的權利（第94條）；③“解除合同”適用于當事人一方遲延履行債務或者有其他違約行為（第94條）；④“解除合同”后，尚...

·CIF或CFR出口合同的履行程序
  按CIF或CFR條件成交時，賣方應及時辦理租船訂艙工作，如系大宗貨物，需要辦理租船手續;如系一肌雜貨則需洽訂艙位，各外貿公司洽訂艙位需要填寫拖運單，托運單是托運人根據合同和信用證條款內容填寫的向船公司或其代理人辦理貨物托運的單證，船方根據托運單內容，并結合航線，船期和艙位情況，如認為可以承運，即在托運單上簽章，留存一份，退回托運人一份，至此，訂艙手續即告完成，運輸合同即告成立。船公司或其代理人在接受托運人的托運申請之后，即發給托運人裝貨單，憑以辦理裝船手續，裝貨單的作用有三:一是通知托運人已配妥××船舶、航次，裝貨日期，讓其備貨裝船，二是便于托運人向海關辦理出口申報手續，三是作為命令船長接受該批貨物裝船的通知。貨物裝船以后，船長或大副則應該簽發收貨單，即大副收據作為貨物已裝妥的臨時收擾，托運人憑此收據即可向船公司或其代理人交付運費并換取正式提單，如收貨單上有大副經注，換取提單時應將大副批注在提單上。后關出口貨物在裝船出運之前，需向海關辦理報關手續，出口貨物辦理報關時必須填寫出...

·提單適用的法律條款不等同于首要條款
  提單法律適用條款，既不是更不等同于首要條款。一般認為提單適用法律條款即是首要條款，大體上有四類：　1、“首要條款，指明提單受某一公約或國內法制約的條款。”?！?、“首要條款，指規定提單適用法律的條款”?！?、“法律適用條款，又稱首要條款，如系國際公約締約國，一般在提單首要條款中指明適用《海牙規則》或《威斯比規則》，或使上述公約生效的國內法，如不是上述公約締約國則規定適用本國法律?！币嘤腥唤淌诜Q之?！?、首要條款，“指規定選擇提單適用的準據法和解決爭議的地點。”首要條款可能是在《海牙規則》生效后首次出現在提單中的。將該規則內國法化的1924年英國《海上貨物運輸法》第3條、1936年美國《海上貨物運輸法》第13條、及加拿大《水上貨物運輸法》第4條均規定：提單應載明本提單受制于海牙規則的條款；因此，首要條款的誕生實際上是法定的要求。而大陸法系國家卻根本不發生首要條款問題。11不過，即便提單中未插入首要條款，并不因違反法律要求而無效，對有關公約締約國及有關國家而言，仍應適用公約或已內國...

·記名提單是否可以可轉讓？
  《海商法》僅規定記名提單不得轉讓。但到底是指絕對不得轉讓，還是提單記名人得背書轉讓，或是提單記名人得按民法債權轉讓方式轉讓并不明確。由此引發了我國學界一種流傳甚廣的說法：記名收貨人可以背書轉讓提單。從各國法律上看，記名提單是否可以背書轉讓，有兩種方式，一是明確規定記名提單不得轉讓。例如，我國《海商法》第79條；《美國聯邦提單法》第6條；另一種立法例則明確規定：除非記名提單上有禁止背書記載，即使為記名提單亦可經背書轉讓。例如，韓國《商法》第820條提單準用關于提貨單的第130條，臺灣《海商法》第108條準用《民法》第628條。美國法律規定記名提單不得轉讓，應指不得背書轉讓，但可以通過普通債權讓與方式轉讓。在英國法下，第三方持有記名提單，除了1992年《海上貨物運輸法》第4條規定的確證不適用之外，有權擁有與該法作為通常持有人同等的權利?！∫虼艘烙ㄓ浢釂我彩强梢赞D讓的，只不過轉讓方式不是背書而是普通法上的讓與。我認為《海商法》規定之記名提單不得轉讓，應解釋為不得背書轉讓。但記名收貨人可以按普...

·記名提單能夠無單放貨嗎？
  對于記名提單無單放貨案件，經最高人民法院審判委員會討論通過以案例的形式在2002年第5期《人民法院公報》和以判決書的形式在2002年第2卷《中國涉外商事海事審判指導與研究》上刊登的最高人民法院（1998）交提字第3號案件。本案經最高人民法院審判委員會討論后認為：本案爭議的焦點是承運人應否向未持有記名提單的記名收貨人交付貨物和本案應適用的準據法。根據當事人的訴訟請求及爭議事實，本案是國際海上貨物運輸合同無單放貨糾紛，當事人雙方對此沒有異議，本院予以認定。原審法院認定本案屬侵權糾紛不當。本案提單是當事人雙方自愿選擇使用的，提單首要條款中明確約定適用美國1936年《海上貨物運輸法》或海牙規則，此為雙方真實意思表示，不違反中華人民共和國的公共利益。依據《中華人民共和國海商法》第二百六十九條的規定，本案提單首要條款對法律適用的選擇合法有效，應當予以適用。但是，依據海牙規則第一條規定，海牙規則僅適用于與具有物權憑證效力的運輸單證相關的運輸合同，本案提單是不可轉讓的記名提單，不具有物權憑證效力；并且，海牙規則沒有關于...

·國際貿易中無單放貨的風險防范
  提單是承運人簽發的表示其已接管貨物的收據，而且是所載貨物的物權憑證。即使貨物已不在承運人占有或控制之下，提單持有人仍可向其或實際占有人無條件地主張對貨物的所有權。因此，收貨人不能提交有效提單，承運人就不應將貨交出。在提單延誤的情況下，發貨人[托運人]將貨物裝船后將承運人（或其代理人）所簽發的全套正本提單交回承運人（或其代理人），同時指定收貨人[非記名提單的情況下]；承運人授權（通常是以電傳、電報等通訊方式通知）其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單（已收回）的情況下交付貨物。通過裝港代理給船公司發電，請求放貨給收貨人。憑保函放貨在短線運輸及石油運輸中已經非常普遍,但是這仍然無法改變無單放貨在法律上的違約性質，在英國法下船舶所有人還可能因此同時承擔具有侵權性質的侵占貨物（conversion）的責任。因此，不論在租船或運輸合同中是否存在有關憑保函放貨的約定，承運人都仍然有義務同時也有權利堅持憑正本提單放貨。保函不能為承運人的無單放貨行為在法律上提供有效的抗辯。承運人應堅持要求保函由...

·無單放貨案件的法律風險
  無單放貨案件中很多涉嫌國外買方故意欺詐的行為。在審理無單放貨案件中，通常交織了海上貨物運輸合同、貨運代理合同、貿易買賣合同等多個法律關系，案情較為復雜。出口商或托運人因為貿易結匯上的問題，沒能順利結匯，仍持有承人簽發的正本提單，此時托運人提起無單放貨存在二種可能：其一是承運人的確違反了目的港憑提交貨的義務，實施了無單放貨的行為；其二是出口商因未能結到匯，但也不想將貨物運回（有時貨物是特制的），因此想通過無單放貨把貿易上的風險轉嫁到海上運輸合同的承運人身上。因此，在無單放貨訴訟中，原告對自己的訴稱，首先有舉證認務。原告必須舉證證明該批貨物被承運人無單放行這一事實，若原告不能證明，則原告將敗訴。建議：　　1.原告對境外證據應做好公證認證和翻譯工作。按照《民訴法》對證據的要求，“提交外文書證，必須附有中文譯本”。另外，從境外獲得的證據因無法辯別真偽，要審查確定其效力都比較困難，因此通過公證認證來確認效力是目前唯一可行的方法。　　2.原告可以親自或委托他人到目的港辦理提貨手續，并對有...

·國際貿易海運法律風險
  海上貨物運輸風險高，復雜性強，涉及當事人多，在海運環節的糾紛很多。正確區分國際貿易責任和海運環節承運人、托運人、收貨人的權利義務關系，規避風險。承運人的無正本提單放貨與買方欺詐：這類案件的共同點是，外國進口商通過在貿易合同中簽定FOB價格條款，掌握租船、訂艙權，然后指定境外貨代安排運輸，再由境外貨代委托一家國內貨代具體向實際承運人訂艙、出運貨物，并由境外貨代作為無船（或稱契約）承運人簽發House提單給托運人即國內出口商。外國進口商自己憑實際承運人的海運提單在國外提貨，這樣外國進口商就不必付款贖單了。貨物短少、損壞、滅失與承運人責任：收貨人接受的貨物很可能出現諸如短少、損壞、滅失的情況，我國進出口商在簽定貿易合同時要有防范風險的意識，首先要把糾紛的管轄權爭取在我國法院或仲裁機構。這樣可以降低訴訟或仲裁成本，許多進出口商都有過在國外打官司，嬴了官司賠了錢的經歷，原因是要支付國外律師高昂的費用。那么在我國進行貿易糾紛的訴訟和仲裁是否萬事大吉，結論是也有弊病，理由是如果貿易相對方在...

·提單背書轉讓的法律后果
  按照《漢堡規則》，提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。學術界關于提單的物權憑證功能的學說歸納起來，主要有四種，即物權憑證說，所有權憑證說，抵押權憑證說和可轉讓的權利說。1物權憑證說是最傳統的一種學說，該學說認為為適應國際貿易中單證買賣的正常運轉的要求，提單應具有船舶所載貨物物權憑證的效力，提單代表著貨物，誰持有提單，誰就有權要求承運人交付貨物并對該貨物享有所有權。2所有權憑證說將提單所具有的物權效力歸結為一種所有權效力。此說依據對提單的所有權效力的強調程度不同而形成絕對所有權憑證說和相對所有權憑證說兩種觀點。絕對所有權憑證說認為，承運人、船長或者承運人的代理人簽發提單給托運人之后，提單上記載的貨物所有權即依附在提單之上，對提單的擁有等于無條件的擁有貨物，即使貨物已經不在承運人或船長占有之下，提單持有人仍可向實際占有人無條件的主張對貨物的所有權，提單的轉移或轉讓，絕對的產生貨物所有權的轉移；相對所有權憑證說認為，提單不具有絕對的...

·目的港無人提貨法律問題
  《海商法》第86條規定的，是在卸貨港收貨人遲延或者無人提取貨物、收貨人拒絕提取貨物三種情況下，船長代表承運人可以采取的相應措施。收貨人遲延提取貨物不是本文所探討的問題，“目的港無人提貨”僅包括收貨人不明而無人提取貨物和雖有明確收貨人但收貨人拒絕提取貨物兩種情形。目的港無人提貨是托運人或者指定的收貨人拒絕受領到港貨物，拒不履行協助義務致使承運人無法完成運輸合同下的交付義務以實現運輸合同的目的，因此目的港無人提貨，是運輸合同當事人的一種違約行為。但是海上貨物運輸合同從訂立到履行，一般要涉及到托運人（包括訂約托運人和交貨托運人）、承運人（包括訂約承運人和實際承運人）和收貨人三方當事人。目的港無人提貨常常發生在那些采用“運費到付”（FREIGHTCOLLECT）條件下，目的港無人提貨首先使承運人的到付運費落空。與散雜貨運輸不同，集裝箱運輸條件下，由承運人提供的載貨集裝箱和托運人提供的貨物在貨交收貨人之前連為一體，在承運人遭遇目的港無人提貨時使承運人本身有作繭自縛之感：集裝箱長期...

·海洋運輸的運費追討方法
  拖欠運費的主體包括真正的托運人/貨運代理公司/船舶代理公司。運費一般是指海上承運人根據運輸契約完成貨物運輸后從托運人或收貨人處取得的報酬?？赡苁钦嬲耐羞\人未付運費，導致拖欠貨運代理公司/船舶代理公司/船公司運費；可能是真正的托運人已經將運費付給貨運代理公司，貨運代理公司未付給船舶代理公司/船公司，相比之下，船舶代理公司收到運費后不支付給船公司的情形比較少見，通常只是延期支付，并且船舶代理公司與船公司之間有代理協議調整，船東與各代理在運費結算過程中實行“代理負責制”，誰攬貨，誰收費，因此關系比較明確。同樣，托運人與貨運代理公司之間，貨運代理公司與船舶代理公司之間也有包括關于運費支付約定的相關協議，因此依據協議內容，直接向欠費方追討是可行的。只要船舶代理公司向船公司墊付運費，船舶代理公司完全可以直接向欠費方進行追討，而不存在所謂的“訴訟主體不合格”（當然，第一種觀點在實際中也是得到應用的）。預付運費，是否可以理解為托運人與承運人之間的約定呢？這種講法也不太確切，試想運費支付是托運人的義務，除非在托...

·酸菜魚飯餐飲特許經營合同糾紛案起訴狀
  起訴狀原告：顧某，男，漢族被告：南京某某某某餐飲管理有限公司訴訟請求：1.請求判令解除原告與被告簽訂的《項目標識使用協議》、《服務協議書》和《補充協議》；2.請求法院判令被告退還原告服務費34000元以及廣告宣傳費3980元；3.請求法院判令被告承擔本案訴訟費。事實與理由：原告在網上看到被告宣傳的經營酸菜魚飯的廣告，于2019年7月31日與被告簽訂《項目標識使用協議》和《服務協議書》，約定原告向被告支付服務費34000元、廣告宣傳費3980元，被告許可原告使用“愚小二”項目標識，并對被告提供包括經營管理、操作流程、物品采購、設備使用等方面的理論指導及技術實操培訓，雖然合同中約定被告對于原...

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·如果不是質量責任，婚禮方、買煙花朋友、自...
·當地勞動監察部門投訴處理
·你屬人身損害賠償，殘疾賠償金與你工資無關...
·情節惡劣的，構成遺棄罪
·起因為何？講具體些。
·可到法院申請先予執行。
·李福元 1431
·楊曉東 40
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