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| 婚姻.遺產(chǎn).勞動工傷.公司.法律顧問.合同.債權(quán)債務.投資.金融保險.期貨證券.房產(chǎn).建筑工程.土地糾紛.交通.醫(yī)療.索賠.刑事辯護.行政訴訟.知識產(chǎn)權(quán).專利商標.海商海事.涉外法務.國際貿(mào)易 |
| ·當事人已支付約定過高的違約金的，還能否主張返還？ 《民法典》第585條第2款規(guī)定：“約定的違約金低于造成的損失的，人民法院或者仲裁機構(gòu)可以根據(jù)當事人的請求予以增加；約定的違約金過分高于造成的損失的，人民法院或者仲裁機構(gòu)可以根據(jù)當事人的請求予以適當減少。”據(jù)此，當事人如認為約定的違約金過高，應向法院或仲裁機構(gòu)提出請求予以適當減少。在違約方主動支付了違約金，且在支付前未向法院或仲裁機構(gòu)請求下調(diào)，應視為其對已履行的違約金放棄了請求調(diào)整過高的權(quán)利。如其再請求對方返還已支付的違約金，沒有事實和法律依 ·貨拉拉是不是運輸合同的相對方？ 很多人通過貨拉拉拉貨、搬家，發(fā)生了損壞，想找貨拉拉賠償卻被告知不是貨運合同相對方，這是為什么呢？首先我們就要看雙方的合同是怎么約定的。主要涉及各方權(quán)利義務的是《網(wǎng)絡貨運合同》，根據(jù)合同的約定可以看出，網(wǎng)絡服務公司實際上僅是中介機構(gòu)幫你尋找實際的承運人，并非由公司來實際運輸，公司若已提供符合約定的信息中介服務，可視為已完成服務，對貨物在運輸過程中遭受的損害不承擔賠償責任。即便是因為網(wǎng)絡服務公司的原因致使運輸過程中的貨物受損，他們也約定的了 ·如何認定交通肇事后逃逸？ 1、所謂逃逸，客觀上表現(xiàn)為逃離事故現(xiàn)場、畏罪潛逃的行為，逃逸行為一經(jīng)實施，即告成立。即便肇事人逃離事故現(xiàn)場不遠或不久．即被交警追獲或者被其他人攔截、扭送，均不影響“交通肇事后逃逸”的認定，因而不存在“逃逸未遂”的問題。如果行為人確已構(gòu)成交通肇事后逃逸，那么，即便行為人在逃逸過程中或是在逃逸狀態(tài)持續(xù)過程中，能及時放棄其逃避法律追究的目的．主動投案，如實供述，聽候處理，且也不論其中止逃逸是基于個人良發(fā)現(xiàn)還是害怕罪責加重等何種緣故，該事后“中止逃 ·借條與欠條的區(qū)別 1、含義及其相應法律關系不同：借條一般反映為法律上的借款合同關系，借條是借款合同的憑證;而欠條則是一種比較純粹的債權(quán)債務關系。2、產(chǎn)生的原因不同：借條形成的原因是特定的借款事實;但欠條形成的原因可能有很多，可以基于多種事實而產(chǎn)生，如因買賣產(chǎn)生的、因勞務產(chǎn)生的、因損害賠償產(chǎn)生的等等。3、舉證責任不同：當借條持有人憑借條向法院起訴后，由于通過借條本身較易于識辨和認定當事人之間存在的借款事實，借條持有人一般只需向法官簡單陳述借款的事實經(jīng)過 ·沒簽勞動合同，怎么證明勞動關系 發(fā)生勞動爭議，申請勞動仲裁，需要證明勞動者與單位之間存在勞動關系。在用人單位不與勞動者簽訂勞動合同的情況下，勞動者要想證明存在勞動關系可以采用下面幾個證據(jù)：1、應聘登記表、入職登記表、錄用通知書、面試通知短信等；2、工作服、出入證、廠牌、工作證、技術認定證書、專業(yè)證書年檢記錄等能夠證明職務身份的證件；3、工資單、工資收入證明、社會保險記錄單、企業(yè)年金單、住房公積金單或其他工資發(fā)放記錄等；4、打卡記錄、考勤記錄、加班通知等； |
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