中法網(wǎng)
| 婚姻.遺產(chǎn).勞動.公司.合同.債權(quán).投資.金融.房產(chǎn).建筑.交通.醫(yī)療.索賠.刑事辯護(hù).行政.知識產(chǎn)權(quán).海事.涉外 |
| 婚姻.遺產(chǎn).勞動.公司.合同.債權(quán).投資.金融.房產(chǎn).建筑.交通.醫(yī)療.索賠.刑事辯護(hù).行政.知識產(chǎn)權(quán).海事.涉外.國際貿(mào)易 |
| ·工程質(zhì)量保修期兩年是否為最低年限？ 工程質(zhì)量保修期兩年是否為最低年限？竣工后經(jīng)過檢驗認(rèn)定質(zhì)量合格的工程并不代表在使用過程中就不會出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題，所以我國為了防止出現(xiàn)這種情況專門設(shè)立了保修制度，要求工程在投入使用的一定年限內(nèi)仍然要對工程的任何質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。那么，工程質(zhì)量保修期兩年是否為最低年限?一、工程質(zhì)量保修期兩年是否為最低年限?(1)質(zhì)量保修期我國法律確立了建設(shè)工程質(zhì)量保修制度，并明確了相關(guān)項目的最低質(zhì)量保修期限。《建筑法》第62條規(guī)定：“建筑工程實行質(zhì)量保修制度。 ·交通事故中的責(zé)任中有一種是雙方各半的，即同等責(zé)任，但在這樣的 交通事故中的責(zé)任中有一種是雙方各半的，即同等責(zé)任，但在這樣的情況下由于交通事故不一定就是發(fā)生在機動車與機動車之間的，因此實際當(dāng)事人所需要承擔(dān)的賠償比例可能也不太一樣。那究竟交通事故雙方責(zé)任各半如何賠償呢?下文中我們就這個問題為你做詳細(xì)解答。按照現(xiàn)行保險公司的相關(guān)規(guī)定和理賠程序，應(yīng)該是按照以下流程進(jìn)行因是同責(zé)，雙方的車損和人員傷害的損失，首先在交強險的限額賠款中，不按比例給予先行賠償。雙方余下不足部分再按照同責(zé)，各自承擔(dān)50%的比例進(jìn) ·進(jìn)行工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)是什么? 進(jìn)行工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)是什么意思？一項工程的建造時間可能長達(dá)數(shù)年，在這數(shù)年間工程質(zhì)量也不容輕視。對質(zhì)量的把控要體現(xiàn)在施工過程中的每個小細(xì)節(jié)之中，因為一旦有某個細(xì)節(jié)不符合法定標(biāo)準(zhǔn)就有可能導(dǎo)致出現(xiàn)工程質(zhì)量事故。事故發(fā)生后為了防止事態(tài)更加嚴(yán)重必須及時處理。那么，進(jìn)行工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)是什么意思呢?一、工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)進(jìn)行工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有四個方面：質(zhì)量事故的實況資料;具有法律效力的，得到有關(guān)當(dāng)事各方認(rèn)可的工程承包合 ·交強險屬于我國強制規(guī)定 交強險屬于我國強制規(guī)定機動車所有人、管理人購買的一種車險，如果上路的機動車被發(fā)現(xiàn)沒有按照規(guī)定購買的話，則此時會給予機動車所有人、管理人給予相應(yīng)處罰。而在有交強險的情形，發(fā)生了交通事故后造成他人人身損害的，可以在交強險的責(zé)任范圍內(nèi)要求賠償。那通常交通事故交強險怎么賠償呢?請跟隨我們一起在下文中進(jìn)行了解吧。一、交通事故交強險怎么賠償我國的強制保險制度自2006年7月1日起正式實施。《強制保險條例》規(guī)定，機動車所有人、管理人自條例施行之日 ·私營企業(yè)受賄是否屬于犯罪？ 在我們的日常認(rèn)知中，受賄罪都是那些政府機關(guān)的官員才會犯的罪，他們用國家賦予的權(quán)力謀取了非法的巨額利益，法律自然不會容許這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)。但假如我們把政府官員這個主體換成私營企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，換言之，私營企業(yè)受賄是否屬于犯罪呢?一、私營企業(yè)受賄是否屬于犯罪?根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百八十四條規(guī)定，公司、企業(yè)人員受賄罪是指公司、企業(yè)的工作人員利用職務(wù)上的便利，索取他人財物或者非法收受他人的財物，為他人謀取利益。或者在經(jīng)濟往來中，違反國家規(guī)定收受各 >>更多... |
| 鎮(zhèn)江高新區(qū) 丹徒區(qū) 京口區(qū) 潤州區(qū) 鎮(zhèn)江新區(qū) 鎮(zhèn)江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) |
