一、交通肇事罪認(rèn)定
如何認(rèn)定交通肇事罪的性質(zhì)，如何區(qū)分交通肇事罪的罪與非罪、此罪與彼罪，是要闡述的重點(diǎn)，下面，筆者想重點(diǎn)談?wù)劷煌ㄕ厥伦锶绾握J(rèn)定的問題。
(一)要?jiǎng)澢褰煌ㄕ厥伦锱c非罪的界限。
應(yīng)著重把握以下兩個(gè)方面：一是要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失，可以構(gòu)成交通肇事罪;如果行為人由于不能預(yù)見的原因引起交通事故，則不存在罪過，因而不能認(rèn)定是犯罪。二是要看行為人有無交通違法行為，造成了多大的危害后果。行為人必須因交通肇事造成一定的后果，且對(duì)該后果負(fù)責(zé)的條件下，才能構(gòu)成交通肇事犯罪。比如，如果行為人的行為雖然在客觀上造成了某種危害結(jié)果，但既沒有違法交通管理法規(guī)，主觀上也不具有過失，則應(yīng)當(dāng)屬于交通事故中的意外事件。
(二)要?jiǎng)澢褰煌ㄕ厥伦锱c其他幾種罪的界限。
1、要把交通肇事致人重傷、死亡與故意殺人、 故意傷害罪區(qū)別開來。區(qū)別的要點(diǎn)在行為人的主觀態(tài)度，交通肇事罪是過失犯罪，而故意殺人罪、故意傷害罪顯然為故意犯罪。發(fā)生交通事故后，以下兩種情況歷來是按故意殺人、故意傷害罪論處的。一是肇事后，為殺人滅口，而又故意將傷者撞死的;二是肇事后明知被害人被拖掛在車下，為逃逸而不顧被害人生死，致被害人傷殘、死亡的。
2、交通肇事罪同與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的的界限。交通肇事罪是過失犯罪，且必須造成嚴(yán)重后果;以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪主觀上是故意，行為對(duì)象是不特定的多數(shù)人，不要求必須造成嚴(yán)重后果。
3、交通肇事致人重傷、死亡與過失致人重傷、過失致人死亡罪的區(qū)別。交通肇事罪發(fā)生于交通運(yùn)輸過程中，與交通工具相聯(lián)系;后者發(fā)生與日常生活中，過失致他人重傷、死亡。
4、交通肇事罪與工程重大安全事故罪、重大責(zé)任事故罪的區(qū)別。區(qū)別的要點(diǎn)在于事故發(fā)生的時(shí)空條件。交通肇事罪發(fā)生的時(shí)空條件原則上限于公共交通管理的范圍。另外，交通肇事罪的主體為一般主體，而工程重大安全事故罪和重大責(zé)任事故罪的主體要求為特殊主體。
5、此外，要把交通肇事罪與過失損壞交通工具罪的區(qū)別是：前罪有違反交通運(yùn)輸法規(guī)的法定要求，而后罪沒有違規(guī)的法定要求。
二、交通肇事罪刑事責(zé)任
根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對(duì)交通肇事罪規(guī)定了三個(gè)不同的刑級(jí)(量刑檔次)：
1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。
此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：
(1)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(2)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;
(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(2)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(4)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(5)嚴(yán)重超載駕駛的;
(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
這里應(yīng)注意兩個(gè)問題：
(1)司法解釋將財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額限定為“無能力賠償數(shù)額”，據(jù)此，在沒有造成人員傷亡的情況下，不管交通肇事行為造成何種財(cái)產(chǎn)損失，只要行為人能夠賠償，則不成立犯罪。有人認(rèn)為這會(huì)造成實(shí)質(zhì)的不公平。但其實(shí)，如此規(guī)定是有合理性的，首先，在我國刑法中，只有故意毀壞財(cái)物罪，過失毀壞財(cái)物一般是不構(gòu)成犯罪的，如此規(guī)定也符合刑法的謙抑性原則。其次，如肇事者承擔(dān)了賠償責(zé)任則使自己承擔(dān)了損失，如果仍與未承擔(dān)損失賠償責(zé)任的肇事者一樣定罪處罰，這其實(shí)更不公平。
(2)按該《解釋》，對(duì)于構(gòu)成犯罪所要求的“使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”，僅指“造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失”，不包括對(duì)肇事者本人的財(cái)產(chǎn)所造成的損失。
2、交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：
(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;
(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。
3、因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
根據(jù)《解釋》，“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書認(rèn)為，“因逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N過失犯罪，為保持犯罪構(gòu)成的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
以上為交通事故責(zé)任認(rèn)定刑事依據(jù)，交通事故的責(zé)任認(rèn)定一般都是有交警部門來根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，從而得出結(jié)論的，因此，如果一旦發(fā)生交通事故，第一時(shí)間一定要報(bào)警，等待警方的調(diào)查，之后再與受害方解決相關(guān)事宜，最好能夠處理雙方滿意，即要避免自己過多的經(jīng)濟(jì)損失，也要保證受害方的賠償?shù)轿弧?br>
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