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在道路上駕車行駛發生事故,往往分為很多種,機動車與行人之間
交通事故,機動車之間的
交通事故,如果是小事故可以進行私了,但選擇報警時交警會來處理。如果發生爆胎事故該如何處理? 摩托車爆胎發生
交通事故責任 是怎樣的?在下文做了相關解答。
一、
交通事故責任認定構成條件
(1)
交通事故中的當事人,必須有一方使用車輛(車輛包括機動車和非機動車),而對另一方當事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等,也可以是不以交通為目的,但其活動或者行為與交通有緊密聯系的其他人。
(2)
交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的“道路”范圍內。根據第119條的相關規定,
交通事故中界定的“道路”具體是指:公路、城市道路和雖在單位
管轄范圍但允許社會機動車輛通行的地方,例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。除此之外的地方發生的車輛事故,不能稱之為
交通事故,但交警部門接到當事人的報案后,應當根據《道路交通安全法》第77條規定,對該事故作出事故認定,并制作
交通事故認定書,事故雙方的賠償標準也可參照
交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。
(3)若事故屬于
交通事故,則必須有一方的車輛是正處于行進狀態,否則不屬于
交通事故的范疇。
(4)事故當事人對于事故的發生在主觀上處于過失(包括:疏忽大意或者過于自信)、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身傷亡或者財產損失的后果,否則不構成
交通事故。
二、
交通事故責任認定劃分
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路
交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路
交通事故的,承擔全部責任;以下十六種情形通常將被確定為全部責任:
1、追尾碰撞前車的;
2、變更車道發生事故的;
3、倒車、溜后發生
交通事故的;
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;
5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;
8、逆向行駛的;
9、右側超車發生
交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;
11、沖紅燈發生
交通事故的;
12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生
交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;
14、開關車門造成
交通事故的;
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;
16、單方發生
交通事故。
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路
交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路
交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路
交通事故的,他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路
交通事故責任確定細則或者標準。
三、摩托車爆胎發生
交通事故責任
基本爆胎引發的
交通事故都是要負責任的,具體看責任輕重,如果輪胎老化或者胎壓不正常行駛或是輪胎有缺損,屬于司機未盡到合理的檢測、檢查、維護等義務,要負比較大的責任。而且在爆胎后踩了剎車或者其他因素,處置不當,存在過錯和過失,也要負責任。
由上文看到摩托車爆胎發生
交通事故責任還是要根據具體現場狀況判定,騎摩托車時還是要按照規定佩戴好安全帽不要超速,定期保養摩托車,對輪胎可以安裝胎壓檢測裝置,避免發生不必要地意外,在事故責任書拿到手后如有不同意見可以提出復核。
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