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按照《漢堡規(guī)則》,提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。
學(xué)術(shù)界關(guān)于提單的物權(quán)憑證功能的學(xué)說(shuō)歸納起來(lái),主要有四種,即物權(quán)憑證說(shuō),所有權(quán)憑證說(shuō),抵押權(quán)憑證說(shuō)和可轉(zhuǎn)讓的權(quán)利說(shuō)。
1物權(quán)憑證說(shuō)是最傳統(tǒng)的一種學(xué)說(shuō),該學(xué)說(shuō)認(rèn)為為適應(yīng)
國(guó)際貿(mào)易中單證買(mǎi)賣(mài)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求,提單應(yīng)具有船舶所載貨物物權(quán)憑證的效力,提單代表著貨物,誰(shuí)持有提單,誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物并對(duì)該貨物享有所有權(quán)。
2所有權(quán)憑證說(shuō)將提單所具有的物權(quán)效力歸結(jié)為一種所有權(quán)效力。此說(shuō)依據(jù)對(duì)提單的所有權(quán)效力的強(qiáng)調(diào)程度不同而形成絕對(duì)所有權(quán)憑證說(shuō)和相對(duì)所有權(quán)憑證說(shuō)兩種觀點(diǎn)。絕對(duì)所有權(quán)憑證說(shuō)認(rèn)為,承運(yùn)人、船長(zhǎng)或者承運(yùn)人的代理人簽發(fā)提單給托運(yùn)人之后,提單上記載的貨物所有權(quán)即依附在提單之上,對(duì)提單的擁有等于無(wú)條件的擁有貨物,即使貨物已經(jīng)不在承運(yùn)人或船長(zhǎng)占有之下,提單持有人仍可向?qū)嶋H占有人無(wú)條件的主張對(duì)貨物的所有權(quán),提單的轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)讓?zhuān)^對(duì)的產(chǎn)生貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移;相對(duì)所有權(quán)憑證說(shuō)認(rèn)為,提單不具有絕對(duì)的所有權(quán)效力,貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,除提單的轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)讓外,還需要滿(mǎn)足民商法中所有權(quán)轉(zhuǎn)移的條件。
3抵押權(quán)憑證說(shuō)認(rèn)為提單物權(quán)效力不僅包括所有權(quán)效力,而且也體現(xiàn)出抵押權(quán)效力,因?yàn)樘釂慰梢杂脕?lái)抵押以融通資金或?yàn)槠渌麄鶆?wù)提供擔(dān)保。
4可轉(zhuǎn)讓的權(quán)利(或債權(quán))憑證說(shuō)對(duì)提單的物權(quán)憑證功能持完全否定的態(tài)度。它認(rèn)為提單是產(chǎn)生于貨物運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)中的文件或單證, 這就決定了對(duì)于提單的定義以及提單到底具有哪些性質(zhì)的問(wèn)題,只能到海商法或有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)姆芍腥ふ掖鸢浮R源藶榱⒆泓c(diǎn),該學(xué)說(shuō)認(rèn)為提單的持有和轉(zhuǎn)讓與貨物所有權(quán)的擁有和轉(zhuǎn)移在許多情況下是完全脫節(jié)的,提單的轉(zhuǎn)讓只是轉(zhuǎn)讓貨物的推定占有,并不帶來(lái)貨物的所有權(quán)的必然轉(zhuǎn)移;即使在
國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)轉(zhuǎn)程度中,提單也完全沒(méi)有成為或強(qiáng)化為物權(quán)憑證的必要。因此,把提單說(shuō)成是物權(quán)憑證是一場(chǎng)歷史的誤會(huì)。提單作為海上貨物運(yùn)輸單證的一種,除了是海上貨物運(yùn)輸合同以及貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船的證明外,它只能是一種可轉(zhuǎn)讓的權(quán)利(或債權(quán))憑證,即據(jù)以向承運(yùn)人提取貨物的憑證。
提單的轉(zhuǎn)讓并不意味著所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,所有權(quán)的轉(zhuǎn)移取決于雙方當(dāng)事人的合意(在英國(guó)法中包括明示的和默示的協(xié)議兩種),當(dāng)事人沒(méi)有協(xié)議時(shí),依據(jù)國(guó)內(nèi)法或國(guó)際慣例通常是在標(biāo)的物交付時(shí)轉(zhuǎn)移。通常情況下,在賒銷(xiāo)貿(mào)易和來(lái)料加工合同中,占有權(quán)的轉(zhuǎn)移與所有權(quán)的轉(zhuǎn)移是相分離的,提單的轉(zhuǎn)讓或貨物的交付并不代表著所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。中國(guó)海商法第七十八條規(guī)定:承運(yùn)人同收貨人、提單持有人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系,依據(jù)提單的規(guī)定。歸納起來(lái),提單的合法受讓人從出讓人處受讓了向承運(yùn)人提貨的權(quán)利,依據(jù)提單(背面承運(yùn)人最低限度的義務(wù))向承運(yùn)人主張?zhí)釂魏霞s項(xiàng)下的權(quán)利,善意轉(zhuǎn)讓提單或提單項(xiàng)下的貨物的權(quán)利,憑一整套完整單據(jù),包括提單,當(dāng)然還包括合法受讓的保險(xiǎn)單,在承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)向保險(xiǎn)人索賠的權(quán)利。值得注意的是,當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給善意的受讓人或收貨人時(shí),按照有些國(guó)家的提單法或海商法的規(guī)定,收貨人或提單持有人與承運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系按提單條款辦理,即此時(shí)提單就是收貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同,而對(duì)于托運(yùn)人和承運(yùn)人來(lái)說(shuō),提單只是運(yùn)輸合同的證明,比如租船項(xiàng)下的提單。租船合同的內(nèi)容可能廣于提單內(nèi)容,所以,提單的轉(zhuǎn)讓并不必然使運(yùn)輸合同項(xiàng)下的全部權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)移至提單受讓人,例如航次租船合同中有關(guān)于預(yù)備航次及裝卸期間的規(guī)定,這些內(nèi)容一般不包括在提單中,除非租船合同并入提單。
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