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| 婚姻.遺產.勞動.公司.合同.債權.投資.金融.房產.建筑.交通.醫療.索賠.刑事辯護.行政.知識產權.海事.涉外 |
| 婚姻.遺產.勞動.公司.合同.債權.投資.金融.房產.建筑.交通.醫療.索賠.刑事辯護.行政.知識產權.海事.涉外.國際貿易 |
| ·無單放貨選擇侵權還是違約？ 我國法院在審理案件的過程中一直將作為物權憑證的提單等同于所有權憑證，持有或轉移提單就構成對所有權的擁有或者轉移。但是，對“物權憑證”的深入分析又使得“轉移提單即轉移貨物所有權”這一觀點備受質疑。“物權憑證”是一個具有豐富內涵的概念，它與貨物本身，貨物的占有權、所有權、所有權轉移的可能性皆有關聯，但提單轉移與所有權轉移僅僅是一種可能性而非必然性。因此，一些學者在對“提單所有權憑證說”的批判中走上了另一個極端，認為提單不具有物權性質，不代表任何 ·無正本提單交付貨物的法律定性 一種觀點認為，承運人無正本提單交付貨物違反了有關國際公約和國內《海商法》的規定，而違反法定義務致人損害的即為侵權；一種觀點認為，提單產生于國際貨物運輸合同，是承、托運人雙方建立國際海上貨物運輸合同的證明，承運人憑正本提單交付貨物是一種合同義務，因此，無正本提單交貨是一種違約行為。在我國，關于民事責任（或稱民事請求權）的競爭問題，經歷了一個從學理討論到立法確認的漫長過程。《合同法》之前，該問題基本上停留在學術研究的層面，雖然《海商 ·提單上承運人的法律身份確定 承運人的識別，首先從提單上的記載來判斷。依《1993年跟單信用證統一慣例》，承運人的名稱必須出現在提單中，提單上關于承運人的記載有三處：提單正面抬頭印刷的運輸公司的名稱、標志；提單正面右下角的簽名；背面“承運人識別條款”和“光船租船”條款。 首先，實踐中不管是外國或我國，法院都很少完全依靠提單上印刷的公司名稱來確定承運人。因為在提單的管理還不太嚴密的今天，承運人簽發的可能是自己的標準提單，也可能是實際承運人的標準提單，或是某航運協 ·提單保函的法律效力 在民法意義上，保函是一種保證合同。副本提單下的提貨保函是出具人與承運人或其代理人之間保證賠償的協議。它規定了承運人與出具人之間的權利義務關系。在保函提貨下，對提貨人是一種責任，保證賠償因未憑正本提單提貨而給承運人造成的損失；對承運人則為一種風險轉移，當承運人未憑正本提單放貨而造成他人損失時，承運人可以借助保函將風險和責任轉移至出具人身上。 保函的效力范圍只限于保函的當事人，不能對抗善意的第三人，即正本提單持有人向承運人提貨時，承運人應 ·進出口押匯的定義 進出口押匯，一般是指在不同國家的進出口商之間的交易中，A國出口商以其所開的匯票，連同貨物的提單、保險單以及發票等全部有關單據為擔保，向銀行押借款項，而由銀行持全部單據到期向B國進口商收回貸款本息的貿易融資業務活動。 進出口押匯，依據承做押匯業務的銀行（押匯行）所處地理位置的不同，可以分為出口押匯和進口押匯。由出口商所在地銀行承做的押匯為出口押匯，由進口商所在地銀行承做的押匯為進口押匯。依據銀行辦理押匯業務時有無憑信，還可以把押匯分為有 >>更多... |
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