中法網(wǎng)
| 婚姻.遺產(chǎn).勞動.公司.合同.債權.投資.金融.房產(chǎn).建筑.交通.醫(yī)療.索賠.刑事辯護.行政.知識產(chǎn)權.海事.涉外 |
| 婚姻.遺產(chǎn).勞動.公司.合同.債權.投資.金融.房產(chǎn).建筑.交通.醫(yī)療.索賠.刑事辯護.行政.知識產(chǎn)權.海事.涉外.國際貿(mào)易 |
| ·無償代駕發(fā)生交通事故，如何認定無償駕駛人和車輛所有人的責任？ 駕駛人為了車輛所有人的利益無償代為駕駛車輛發(fā)生交通事故，所有人對車輛既可以運行支配，也享有運行利益，應承擔賠償責任。無償駕駛人和車輛所有人之間構成義務幫工的法律關系，無償駕駛人是否應承擔連帶賠償責任應根據(jù)其主觀過錯進行判斷。 ·承攬關系與勞動關系的區(qū)別 一是看雙方當事人之間是否存在控制、支配和服從關系。承攬關系中雙方當事人始終處于平等的地位，承攬人提供的是一種獨立性勞動，并不存在支配服從的關系。而勞動關系中勞動者對于工作如何安排沒有自主選擇權，勞動者接受用人單位的管理和支配，雙方在身份上具有隸屬性。二是看勞動者是否自帶勞動設備等。承攬關系中，承攬人是以自己的技術、設備、勞動力為定作方完成工作，并承擔工作不能完成的風險責任。而勞動關系中，一般情況下勞動者只提供自身的勞動力，不需要提供設備 ·當事人已支付約定過高的違約金的，還能否主張返還？ 《民法典》第585條第2款規(guī)定：“約定的違約金低于造成的損失的，人民法院或者仲裁機構可以根據(jù)當事人的請求予以增加；約定的違約金過分高于造成的損失的，人民法院或者仲裁機構可以根據(jù)當事人的請求予以適當減少。”據(jù)此，當事人如認為約定的違約金過高，應向法院或仲裁機構提出請求予以適當減少。在違約方主動支付了違約金，且在支付前未向法院或仲裁機構請求下調(diào)，應視為其對已履行的違約金放棄了請求調(diào)整過高的權利。如其再請求對方返還已支付的違約金，沒有事實和法律依 ·貨拉拉是不是運輸合同的相對方？ 很多人通過貨拉拉拉貨、搬家，發(fā)生了損壞，想找貨拉拉賠償卻被告知不是貨運合同相對方，這是為什么呢？首先我們就要看雙方的合同是怎么約定的。主要涉及各方權利義務的是《網(wǎng)絡貨運合同》，根據(jù)合同的約定可以看出，網(wǎng)絡服務公司實際上僅是中介機構幫你尋找實際的承運人，并非由公司來實際運輸，公司若已提供符合約定的信息中介服務，可視為已完成服務，對貨物在運輸過程中遭受的損害不承擔賠償責任。即便是因為網(wǎng)絡服務公司的原因致使運輸過程中的貨物受損，他們也約定的了 ·如何認定交通肇事后逃逸？ 1、所謂逃逸，客觀上表現(xiàn)為逃離事故現(xiàn)場、畏罪潛逃的行為，逃逸行為一經(jīng)實施，即告成立。即便肇事人逃離事故現(xiàn)場不遠或不久．即被交警追獲或者被其他人攔截、扭送，均不影響“交通肇事后逃逸”的認定，因而不存在“逃逸未遂”的問題。如果行為人確已構成交通肇事后逃逸，那么，即便行為人在逃逸過程中或是在逃逸狀態(tài)持續(xù)過程中，能及時放棄其逃避法律追究的目的．主動投案，如實供述，聽候處理，且也不論其中止逃逸是基于個人良發(fā)現(xiàn)還是害怕罪責加重等何種緣故，該事后“中止逃 >>更多... |
