中法網(wǎng)
| 婚姻.遺產(chǎn).勞動.公司.合同.債權(quán).投資.金融.房產(chǎn).建筑.交通.醫(yī)療.索賠.刑事辯護(hù).行政.知識產(chǎn)權(quán).海事.涉外 |
| 婚姻.遺產(chǎn).勞動工傷.公司.法律顧問.合同.債權(quán)債務(wù).投資.金融保險.期貨證券.房產(chǎn).建筑工程.土地糾紛.交通.醫(yī)療.索賠.刑事辯護(hù).行政訴訟.知識產(chǎn)權(quán).專利商標(biāo).海商海事.涉外法務(wù).國際貿(mào)易 |
| ·撤銷注冊商標(biāo)復(fù)審申請書（首頁） 撤銷注冊商標(biāo)復(fù)審申請書（首頁） 商標(biāo)：類別：注冊號：商標(biāo)局發(fā)文號：申請人名稱：通訊地址：郵政編碼：聯(lián)系人：聯(lián)系電話（含區(qū)號）： 商標(biāo)代理組織名稱：xx 被申請人名稱：地址： 同時/曾在哪些類別對相同商標(biāo)提出評審申請：是否需要提交補(bǔ)充證據(jù)材料：是□；否□ 申請人章戳（簽字） 商標(biāo)代理組織章戳 ·在國內(nèi)銷售國外產(chǎn)品是否要注冊商標(biāo)？ 代理國外一品牌商品，該品牌在國外擁有注冊商標(biāo)，現(xiàn)其公司取得該品牌商品在華的獨家代理權(quán)，在國內(nèi)銷售該商品，因未在中國注冊商標(biāo)，害怕有人搶注該商標(biāo)并告其侵權(quán)，進(jìn)而影響其銷售；也有發(fā)現(xiàn)商標(biāo)已經(jīng)被國內(nèi)他人搶注，是否能夠繼續(xù)銷售該產(chǎn)品？ 律師認(rèn)為，根據(jù)商標(biāo)法第十三條及第三十一條的規(guī)定，就相同或者類似商品申請注冊商標(biāo)是復(fù)制、模仿或者翻譯他人未在華注冊的馳名商標(biāo)易造成混淆的，不予注冊并禁止使用，且不得以不正當(dāng)手 ·工傷賠償標(biāo)準(zhǔn)計算表 很多網(wǎng)友咨詢工傷賠償數(shù)額問題，南京德本律師事務(wù)所專業(yè)工傷律師特別總結(jié)如下，各地標(biāo)準(zhǔn)可能有不同，具體請咨詢本地律師：一、一級至四級傷殘待遇標(biāo)準(zhǔn)【一】一次性傷殘補(bǔ)助金1、一級傷殘補(bǔ)助金=本人工資×24個月(2011年1月1日后，為27個月)2、二級傷殘補(bǔ)助金=本人工資×22個月(2011年1月1日后，為25個月)3、三級傷殘補(bǔ)助金=本人工資×20個月(2011年1月1日后，為23個月)4、四級傷殘補(bǔ)助金=本人工資18個月(2011年1月1 ·不同運輸術(shù)語下貨物的交接方式 因為國際集裝箱多式聯(lián)運由不同的運輸方式來組成，如果確定不同運輸方式下承托雙方交貨責(zé)任點除按有關(guān)國際貨運公約、各國相關(guān)法律規(guī)定加以規(guī)范外，海關(guān)律師在一定程度上是可以依據(jù)貨物流轉(zhuǎn)狀態(tài)、裝卸費用分擔(dān)、提單內(nèi)容記載來確定。1．鐵路貨物運輸根據(jù)國際價格術(shù)語FcA，對賣方(托運人)責(zé)任期間規(guī)定：“如貨物在裝載滿一整車，或裝載一個整箱貨時，賣方必須將貨物裝載車皮或裝載集裝箱內(nèi)，托運人交貨責(zé)任的終止依據(jù)于鐵路承運人或其代理人是否已接收該批貨。但如 ·多因一果造成的工傷如何認(rèn)定？ 《工傷保險條例》中對“工作原因”未作出明確的規(guī)定，導(dǎo)致在司法實踐中對“工作原因”的認(rèn)定難以把握。一般認(rèn)為工作原因包含兩個要件：一是勞動者受傷與履行工作職責(zé)相關(guān)，二是勞動者受傷與履行工作職責(zé)存在因果聯(lián)系。前者是形式要件，后者是實質(zhì)要件。而在工作中受傷情況下工作原因的認(rèn)定，第一個要件勞動者受傷是否與履行工作職責(zé)相關(guān)則顯得較為明顯，關(guān)鍵在于職工受傷是否與履行工作職責(zé)存在因果關(guān)系的認(rèn)定。因果關(guān)系包括一因一果關(guān)系和多因一果關(guān)系。一因一果關(guān)系又稱直接因 |
| 貴港市 平南 桂平 港北區(qū) 港南區(qū) 覃塘區(qū) |